- OMX Baltic0,59%319,74
- OMX Riga0,00%904,25
- OMX Tallinn0,69%2 095,6
- OMX Vilnius−0,07%1 411,08
- S&P 5000,56%6 881,31
- DOW 300,26%49 662,66
- Nasdaq 0,78%22 753,64
- FTSE 100−0,45%10 637,78
- Nikkei 2250,57%57 467,83
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,31
- OMX Baltic0,59%319,74
- OMX Riga0,00%904,25
- OMX Tallinn0,69%2 095,6
- OMX Vilnius−0,07%1 411,08
- S&P 5000,56%6 881,31
- DOW 300,26%49 662,66
- Nasdaq 0,78%22 753,64
- FTSE 100−0,45%10 637,78
- Nikkei 2250,57%57 467,83
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,31
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Таможня - тормоз для развития контейнерных перевозок?
Железнодорожники предъявляют претензии к
работе таможни. Таможня, в свою очередь, обвиняет железнодорожников.
По словам начальника Северо-западного таможенного управления ФТС России Михаила Прокофьева, на большинстве станций нет возможности досмотреть груз, доставленный по железной дороге. Нет даже места, где можно было бы оборудовать таможенный контроль.
У таможни, расспространяется дальше Прокофьев, нет возможности проверить сохранность контейнера, посмотрев есть ли пломбы или нет, так как контейнеры идут в полувагонах, а не на фитинговых платформах. "Так работать нельзя", - сказал Прокофьев.
Самые читаемые
2
5
Последние новости
“По сути, это означало бы смерть эстонского рынка капитала”
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную