• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Пять лет назад реклама в интернете была шуткой

    По словам председателя правления Ekspress Grup Прийта Лейто рост объемов рекламы в интернете огромен.

    По словам Лейто, в 2015 году объем рекламы в интеренете опередит газету. И именно эта область интересует клиентов больше всего. Если в 2006 году рекламного рынка в интернете практически не существовало, то теперь Paevaleht, SL Ohtuleht и Eesti Ekspress развивают этот рынок достаточно быстро. «Пять лет назад мы смеялись над утверждением, что рекламный рынок в интернете вырастет», - говорит он.
    Рекламу добавить в газету или журнал гораздо легче, чем на портал, так как на первой странице портала место ограничено. «Тогда нужно переделать портал, добавить рубрики. Мы начали продавать специализированную рекламу в рубрики, например, машины», - добавил Луйк.
    По его мнению, в скором времени произойдет конвергенция интернета и телевидения. "Какая разница, где смотреть рекламу по телевизору или на экране монитора", - говорит он.
    Поделиться:
  • Самое читаемое

Ignitis выкупит акции на сумму до 23 миллионов евро
Правление литовской энергетической компании Ignitis приняло решение о выкупе акций на сумму до 23 млн евро, пишет
Правление литовской энергетической компании Ignitis приняло решение о выкупе акций на сумму до 23 млн евро, пишет
Арно Силлат: слишком много хайпа вокруг Rivian
По мнению исполнительного директора Эстонского союза предприятий по продажам и обслуживанию автомобилей Арно Силлата, у компании Rivian (её называют «конкурентом Tesla») нет впечатляющего будущего, т.к. она не предлагает ничего нового. Вместо этого он предлагает обратить внимание на шведскую транспортную компанию.
По мнению исполнительного директора Эстонского союза предприятий по продажам и обслуживанию автомобилей Арно Силлата, у компании Rivian (её называют «конкурентом Tesla») нет впечатляющего будущего, т.к. она не предлагает ничего нового. Вместо этого он предлагает обратить внимание на шведскую транспортную компанию.