Если в прошлом году в Тапа по заказу
литовцев прибыло 120 вагонов, то согласно новому договору Mazeikiu nafta будет
посылать в Тапа 1000 вагонов.
"Заказ Mazeikiu nafta составляет 50% от оборота депо Тапа", - говорит руководитель депо Вейко Пеэтсалу. Он сказал, что в прошлом году из-за сумбурного политического положения в Россию не было отправлено 200-300 вагонов. Общий объем ремонтируемых вагонов достиг 2000.
«Мы нашли новых клиентов, но не нашли таких же хороших работяг», - сравнил Пеэтсалу сегодняшнее положение с началом 2007 года, когда депо со 130-летней историей искало, как клиентов, так и новых рабочих.
Сегодня в депо в Тапа работает 148 человек, требуются еще 10. «Рабочие с золотыми руками не нужны, подойдут даже бронзовые руки», - говорит он. По его словам, зарплаты в его фирме могут конкурировать с таллиннскими.
Статья продолжается после рекламы
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.