• OMX Baltic0,22%318,89
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,36%2 129,03
  • OMX Vilnius0,33%1 449,42
  • S&P 500−0,35%7 205,11
  • DOW 30−0,86%49 075,83
  • Nasdaq −0,18%25 070,37
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%88,24
  • OMX Baltic0,22%318,89
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,36%2 129,03
  • OMX Vilnius0,33%1 449,42
  • S&P 500−0,35%7 205,11
  • DOW 30−0,86%49 075,83
  • Nasdaq −0,18%25 070,37
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%88,24
  • 07.03.08, 13:02
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Автосексизм гонит женщин в клубы

Наступающий Международный женский день – отличный повод поговорить об отношении общества к женщинам за рулем. В России проявления мужского автосексизма по отношению к последним давно уже никого не удивляют.
Хрупкое создание легче убедить, что именно ее авто стало причиной ДТП, легче обмануть в автосервисе – чем нередко и пользуется так называемый сильный пол, пишет dp.ru. Естественная реакция прекрасной половины человечества на такие проявления мужской "любви" – объединение в женские автоклубы. Количество таких организаций в последние 2 года в России приблизилось к 50.
Из них три прописаны в Петербурге – "Багира" (его девиз – "Мы докажем, что управлять автомобилем так же легко, как мужчиной!"), "Мисс Авто-Холдинг" и "Зеленая волна". Интересно, что "Зеленая волна", кроме того что предлагает женщинам повысить мастерство вождения, консультирует, например, как обустроить автомобиль в соответствии с канонами фэн-шуй.
"Я не люблю, когда женщины наклеивают на заднее стекло автомобиля "шляпку" или "каблучок", – говорит основатель и руководитель "Зеленой волны" Надежда Трабер. – Не нужно просить об эксклюзивном к себе отношении: мол, я женщина, поэтому терпите мои слабости. Плохо водишь – тренируйся где хочешь и как хочешь, но на дороге ты обязана чувствовать себя уверенно".

Статья продолжается после рекламы

По ее словам, очень часто женщинам, не чувствующим себя уверенно за рулем после автошколы, не могут помочь даже их мужья или родственники – каким бы опытом они ни обладали. "Часто это выливается в серьезные конфликты, я даже знаю ситуации, когда дело в итоге доходило до развода, – рассказывает Надежда Трабер. – Когда обучаешь вождению близких, излишняя эмоциональность может здорово повредить. Поэтому мы рекомендуем многим женщинам обращаться к профессионалам".
Все разговоры о "чисто женских" особенностях вождения Надежда Трабер считает мифами. "Единственное, на мой взгляд, отличие состоит в том, что женщины хуже чувствуют габариты машины. Когда мы встречались с сотрудниками дорожной полиции Финляндии, спросили у них, есть ли у женщин-водителей какие-то недостатки. Они сначала корректно уверяли, что нет, а затем сознались: "У вас неважно обстоят дела с чувством габаритов".
Между тем, автолюбительницы преуспевают не только в клубном времяпрепровождении. По словам лидера общественного движения "Черный флаг" Романа Лутошкина, слабый пол все активнее отстаивает свои права. "В тех же "Черных флагах" участвовало достаточно много девушек, не менее 20% общего числа присутствовавших. И порой они были активнее иных мужчин, я убедился, что смелости им не занимать, – уверен он. – А в некоторых других наших акциях, например, когда мы передавали инвентарь в детский дом, в основном только девушки и участвовали".

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Мошенники сделали дипфейк с участием руководителя Veriff Каарела Коткаса и отправили его коллеге. «Использовали реальные отношения и недавний общий опыт, чтобы все казалось более правдоподобным», – рассказал он.
Новости
  • 03.05.26, 12:11
Каарел Коткас едва избежал мошеннической схемы благодаря акценту. «Этот подход был чем-то совершенно новым»
Эксперт: акцент и язык спасать будут недолго
Компания, стабильно начислявшая дивиденды, прекратила выплаты собственникам
Новости
  • 03.05.26, 10:43
Компания, стабильно начислявшая дивиденды, прекратила выплаты собственникам
«La Muu делали органическое мороженое – тогда это был мощный тренд, – но в Premia мы не могли этим заниматься. Нам ужасно нравилось, как они это делают, и, если честно, мы им ужасно завидовали», – рассказала Катре Кываск.
Новости
  • 03.05.26, 15:52
Катрe Кываск и топ-менеджеры Maag продали долю в производителе мороженого La Muu. «Мы стали тормозом»
У созданной для найма водителей из Южной Америки платформы The One Driver есть и эстонская версия.
Новости
  • 03.05.26, 14:02
Охота за водителями: новым трендом в Европе стал наем дальнобойщиков из Бразилии
Бразильские водители добрались уже до Латвии и Литвы
Руководители компаний пищевой промышленности высказали свое мнение о том, стоит ли снижать НСО на продукты питания. Сверху слева: Майдо Соловьев, Эвелин Тоомела, Кайдо Кааре, Меэлис Лаанде, Андрес Хейнвер и Рагнар Лоова.
Новости
  • 02.05.26, 14:46
Главы пищевых предприятий о снижении НСО: сторонники говорят о продовольственной безопасности, критики – о новых налогах
Хотя с 2026 года Уоррен Баффет больше не является генеральным директором инвестиционной компании Berkshire Hathaway, пришедшие на годовое собрание акционеров люди с большим интересом слушали, что легендарный инвестор скажет как об инвестиционной среде, так и о последних делах компании.
Биржа
  • 03.05.26, 14:37
Уоррен Баффет: на рынках действует много спекулянтов
Завершился первый квартал под управлением Грега Абеля
Руководитель завода Electro-Hill Eesti Айво Аунапуу.
Новости
  • 02.05.26, 12:15
Самая быстрорастущая компания Ляэне-Вирумаа: «Мы выжали воду из камня так, что он стал губкой»
По словам руководителя направления устойчивого развития Mainor Ülemiste Мати Фрейберга, при развитии Ülemiste City данные Telia о мобильности используются и для того, чтобы в качестве партнера помочь городу Таллинну популяризовать экологичные способы передвижения, то есть решить проблему автомобилизации столицы.
  • KM
Content Marketing
  • 29.04.26, 11:01
Ülemiste City развивает городок на основе данных, чтобы снизить зависимость от автомобилей

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную