- OMX Baltic−0,78%307,12
- OMX Riga0,16%902,26
- OMX Tallinn−0,25%2 097,69
- OMX Vilnius−0,32%1 439,71
- S&P 500−0,46%7 476,73
- DOW 30−0,28%51 856,07
- Nasdaq −0,33%26 288,09
- FTSE 1000,14%10 508,61
- Nikkei 2250,72%69 902,25
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%83,89
- OMX Baltic−0,78%307,12
- OMX Riga0,16%902,26
- OMX Tallinn−0,25%2 097,69
- OMX Vilnius−0,32%1 439,71
- S&P 500−0,46%7 476,73
- DOW 30−0,28%51 856,07
- Nasdaq −0,33%26 288,09
- FTSE 1000,14%10 508,61
- Nikkei 2250,72%69 902,25
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%83,89
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Tallink не спешит заказывать новые суда
Tallink не спешит больше заказывать новые
суда, так как цены на строительство и сроки изготовления за последние годы
увеличились.
Член правления Tallink Андрес Хунт утверждает, что сейчас не ведутся новые переговоры о строительстве новых судов, пишет postimees.ee.
Хунт объясняет, что, если пару лет назад строители морских судов находились в поисках стабильной работы, то сейчас у них заказов достаточно. Это, в свою очередь, привело к росту цен на строительство, а также увеличило сроки изготовления судов. «На строительство морского судна уходит приблизительно 2,5 -3 года. Ещё год назад срок строительства судна составлял пару лет», - заявляет Хунт.
Самые читаемые
3
Последние новости
Банкротство выявило дыру в 35 млн евро
Сейчас в фокусе
Опрос инвесторов: что купить с прицелом на десять лет?
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную