- OMX Baltic1,69%315,11
- OMX Riga0,00%925,61
- OMX Tallinn1,43%2 081,58
- OMX Vilnius1,69%1 360,45
- S&P 5000,19%6 858,47
- DOW 300,66%48 382,39
- Nasdaq −0,03%23 235,63
- FTSE 1000,2%9 951,14
- Nikkei 2252,82%51 759,1
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%93,87
- OMX Baltic1,69%315,11
- OMX Riga0,00%925,61
- OMX Tallinn1,43%2 081,58
- OMX Vilnius1,69%1 360,45
- S&P 5000,19%6 858,47
- DOW 300,66%48 382,39
- Nasdaq −0,03%23 235,63
- FTSE 1000,2%9 951,14
- Nikkei 2252,82%51 759,1
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%93,87
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Tallink не спешит заказывать новые суда
Tallink не спешит больше заказывать новые
суда, так как цены на строительство и сроки изготовления за последние годы
увеличились.
Член правления Tallink Андрес Хунт утверждает, что сейчас не ведутся новые переговоры о строительстве новых судов, пишет postimees.ee.
Хунт объясняет, что, если пару лет назад строители морских судов находились в поисках стабильной работы, то сейчас у них заказов достаточно. Это, в свою очередь, привело к росту цен на строительство, а также увеличило сроки изготовления судов. «На строительство морского судна уходит приблизительно 2,5 -3 года. Ещё год назад срок строительства судна составлял пару лет», - заявляет Хунт.
Похожие статьи
Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.
Самые читаемые
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную