• OMX Baltic0,05%313,32
  • OMX Riga−0,26%913,7
  • OMX Tallinn0,63%2 143,92
  • OMX Vilnius−0,02%1 505,72
  • S&P 500−1,21%7 408,3
  • DOW 30−0,97%51 711,65
  • Nasdaq −2,15%25 137,69
  • FTSE 100−0,73%10 639,17
  • Nikkei 225−2,73%64 611,15
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%88,97
  • OMX Baltic0,05%313,32
  • OMX Riga−0,26%913,7
  • OMX Tallinn0,63%2 143,92
  • OMX Vilnius−0,02%1 505,72
  • S&P 500−1,21%7 408,3
  • DOW 30−0,97%51 711,65
  • Nasdaq −2,15%25 137,69
  • FTSE 100−0,73%10 639,17
  • Nikkei 225−2,73%64 611,15
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%88,97
Tallink не спешит больше заказывать новые суда, так как цены на строительство и сроки изготовления за последние годы увеличились.
Член правления Tallink Андрес Хунт утверждает, что сейчас не ведутся новые переговоры о строительстве новых судов, пишет postimees.ee.
Хунт объясняет, что, если пару лет назад строители морских судов находились в поисках стабильной работы, то сейчас у них заказов достаточно. Это, в свою очередь, привело к росту цен на строительство, а также увеличило сроки изготовления судов. «На строительство морского судна уходит приблизительно 2,5 -3 года. Ещё год назад срок строительства судна составлял пару лет», - заявляет Хунт.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную