ОАО «Российские железные дороги» - образец бюрократии

На прошлой неделе в Эстонии состоялось подписание технического соглашения между дочерним предприятием РЖД ОАО "Первая грузовая компания" и Эстонской железной дорогой об условиях взаимного использования вагонов. Однако, фотографировать вагоны РЖД можно только с разрешения РЖД.

Сотрудничество сотрудничеством, но российская бюрократия остается российской бюрократией…

По сообщению представителя ОАО "РЖД" в Эстонии Игоря Блинкова, для получения дополнительной информации о вагонах необходимо писать официальный запрос аж в Москву. Игоря Блинкова, однако, тут винить не в чем, приказ сверху есть приказ. И действительно, ОАО "РЖД" - это в своем роде "государство в государстве", которое насчитывает около 1,3 млн. сотрудников, работающих на территории России от Мурманска до Владивостока. Активы компании включают около 20 тыс. локомотивов, 690 тыс. грузовых и пассажирских вагонов, станции и вокзалы, депо и диспетчерские системы. "РЖД" обеспечивает около 41% пассажирооборота России и считает себя одной самых крупных в мире железнодорожных компаний.

Все официальные сообщения и комментарии для общественности о работе "государства в государстве" уполномочен давать только Департамент корпоративных коммуникаций ОАО "РЖД". Таким образом, установленный порядок предоставления информации гласит дословно следующее:

«Внимание! Порядок запроса информации: Уважаемые коллеги!

Чтобы получить справочную информацию, комментарий или интервью руководителей компании, а также другие материалы о деятельности ОАО "Российские железные дороги", необходимо подготовить на бланке Вашего издания письмо на имя начальника департамента корпоративных коммуникаций ОАО "РЖД" Сергея Владимировича Михайлова.

Письмо должно содержать изложение Вашей просьбы, небольшой комментарий об основной теме готовящейся статьи (интервью), максимально полный список вопросов, желательный срок ответа, координаты корреспондента и, по возможности, краткую информацию об издании".