- OMX Baltic−0,14%314,29
- OMX Riga−0,37%896,15
- OMX Tallinn−0,06%2 076,39
- OMX Vilnius−0,39%1 373,68
- S&P 500−1,36%6 624,7
- DOW 30−1,63%46 225,15
- Nasdaq −1,46%22 152,42
- FTSE 100−0,94%10 305,29
- Nikkei 225−3,09%53 529,75
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,21
- OMX Baltic−0,14%314,29
- OMX Riga−0,37%896,15
- OMX Tallinn−0,06%2 076,39
- OMX Vilnius−0,39%1 373,68
- S&P 500−1,36%6 624,7
- DOW 30−1,63%46 225,15
- Nasdaq −1,46%22 152,42
- FTSE 100−0,94%10 305,29
- Nikkei 225−3,09%53 529,75
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,21
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Eвропейские перевозчики будут сами определять размер ручной клади
Eвропейские авиаперевозчики будут
самостоятельно определять размер ручной клади, допустимой к проносу на борт
самолета. Брюссель, порывавшийся ввести общие правила, в итоге отказался от этой
идеи, передает Euronews.
Осенью 2006-ого года, Eврокомиссия установила размер багажа, который пассажирам разрешалось взять в салон самолета: 56 на 45 сантиметров, при толщине - не более 25-ти сантиметров. Однако, по просьбам авиакомпаний, вступление в силу новых правил дважды откладывалось. В итоге Брюссель решил: овчинка, что называется, выделки не стоит. Дело в том, что в плане безопасности от предложенных ограничений пользы оказалось немного, но обходились нововведения дорого и причиняли слишком много неудобств пассажирам.
Похожие статьи
- KM
«Вопрос уже не в том, произойдет ли атака, а когда она произойдет»
Самые читаемые
2
Бизнесмен подал в суд на арендатора
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Бизнесмен подал в суд на арендатора
Важные даты и доходности
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную