• OMX Baltic0,18%309,97
  • OMX Riga−0,4%895
  • OMX Tallinn0,19%2 105,85
  • OMX Vilnius0,07%1 438,03
  • S&P 5000,00%7 432,97
  • DOW 300,00%50 009,35
  • Nasdaq 1,54%26 270,36
  • FTSE 100−0,2%10 411,63
  • Nikkei 2253,14%61 684,14
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%82,23
  • OMX Baltic0,18%309,97
  • OMX Riga−0,4%895
  • OMX Tallinn0,19%2 105,85
  • OMX Vilnius0,07%1 438,03
  • S&P 5000,00%7 432,97
  • DOW 300,00%50 009,35
  • Nasdaq 1,54%26 270,36
  • FTSE 100−0,2%10 411,63
  • Nikkei 2253,14%61 684,14
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%82,23
  • 07.05.08, 14:25
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Eвропейские перевозчики будут сами определять размер ручной клади

Eвропейские авиаперевозчики будут самостоятельно определять размер ручной клади, допустимой к проносу на борт самолета. Брюссель, порывавшийся ввести общие правила, в итоге отказался от этой идеи, передает Euronews.
Осенью 2006-ого года, Eврокомиссия установила размер багажа, который пассажирам разрешалось взять в салон самолета: 56 на 45 сантиметров, при толщине - не более 25-ти сантиметров. Однако, по просьбам авиакомпаний, вступление в силу новых правил дважды откладывалось. В итоге Брюссель решил: овчинка, что называется, выделки не стоит. Дело в том, что в плане безопасности от предложенных ограничений пользы оказалось немного, но обходились нововведения дорого и причиняли слишком много неудобств пассажирам.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную