- OMX Baltic−0,66%310,17
- OMX Riga0,18%898,86
- OMX Tallinn−0,52%2 101,36
- OMX Vilnius−0,46%1 442,19
- S&P 5000,61%7 519,12
- DOW 30−0,23%50 461,68
- Nasdaq 1,19%26 656,18
- FTSE 1000,18%10 510,3
- Nikkei 2250,01%64 999,41
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%82,69
- OMX Baltic−0,66%310,17
- OMX Riga0,18%898,86
- OMX Tallinn−0,52%2 101,36
- OMX Vilnius−0,46%1 442,19
- S&P 5000,61%7 519,12
- DOW 30−0,23%50 461,68
- Nasdaq 1,19%26 656,18
- FTSE 1000,18%10 510,3
- Nikkei 2250,01%64 999,41
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%82,69
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Eвропейские перевозчики будут сами определять размер ручной клади
Eвропейские авиаперевозчики будут
самостоятельно определять размер ручной клади, допустимой к проносу на борт
самолета. Брюссель, порывавшийся ввести общие правила, в итоге отказался от этой
идеи, передает Euronews.
Осенью 2006-ого года, Eврокомиссия установила размер багажа, который пассажирам разрешалось взять в салон самолета: 56 на 45 сантиметров, при толщине - не более 25-ти сантиметров. Однако, по просьбам авиакомпаний, вступление в силу новых правил дважды откладывалось. В итоге Брюссель решил: овчинка, что называется, выделки не стоит. Дело в том, что в плане безопасности от предложенных ограничений пользы оказалось немного, но обходились нововведения дорого и причиняли слишком много неудобств пассажирам.
Похожие статьи
Самые читаемые
1
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную