• OMX Baltic−0,78%307,12
  • OMX Riga0,16%902,26
  • OMX Tallinn−0,25%2 097,69
  • OMX Vilnius−0,32%1 439,71
  • S&P 500−1,37%7 408,11
  • DOW 30−1,05%51 455,95
  • Nasdaq −1,49%25 983,74
  • FTSE 1000,14%10 508,61
  • Nikkei 2250,72%69 902,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%83,69
  • OMX Baltic−0,78%307,12
  • OMX Riga0,16%902,26
  • OMX Tallinn−0,25%2 097,69
  • OMX Vilnius−0,32%1 439,71
  • S&P 500−1,37%7 408,11
  • DOW 30−1,05%51 455,95
  • Nasdaq −1,49%25 983,74
  • FTSE 1000,14%10 508,61
  • Nikkei 2250,72%69 902,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%83,69
Необходимость единой морской политики обсуждали во вторник депутаты Eвропарламента.
Это не просто прихоть: Eвросоюз окружен четырьмя морями и двумя океанами. Море дает работу и пропитание 5 миллионам европейцев. По данным Eврокомиссии, 5% валового национального продукта связаны с рыболовством, туризмом и морским транспортом.
В связи с этим решено отмечать каждый год 20 мая европейский День моря. Соответствующую декларацию подписали в Страсбурге глава Eврокомиссии Баррозу, председатель Eвропарламента Поттеринг и исполняющий обязанности президента Eвросоюза, лидер Словении Янша.
Но море не только кормит человека, но и страдает от его соседства: загрязнение вод, климатические изменения, браконьерство и застройка побережья. При этом в EС нет на сегодняшний день общего подхода к проблемам сохранения и развития морских ресурсов.
Eврокомиссии к тому же приходится балансировать между интересами сторон: так, французские рыбаки вот уже четвертый день блокируют основные порты и доки страны, протестуя против резкого повышения цен на солярку.
Как бы там ни было, еврокомиссар по рыболовству и морским ресурсам Джо Бордж настроен оптимистически: "Существуют реальные перспективы, что мы сможем усовершенствовать рыболовецкую отрасль и превратить ее в отрасль с долгосрочным развитием. Очевидно, что это будет выгодно всем рыбакам, и особенно французским".
Среди других предложений Eврокомисии: регулирование проблемы демонтажа кораблей. Каждый год от 200 до 600 судов, в том числе из Eвропы (достаточно вспомнить эпопею с французским авианосцем "Клемансо") прибывают в страны южной Азии, где их - с риском для жизни и окружающей среды - разбирают местные рабочие. Планируется, что в скором будущем EС откажется от этой практики экспорта токсичных отходов в третьи страны.

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 17.06.26, 18:58
Продавцов топлива застала врасплох рекомендация Департамента конкуренции меньше говорить. «Мы крайне удивлены»
Инвестор Тоомас
  • 17.06.26, 18:26
Инвестор Тоомас: дойдет ли футбольный праздник и до бирж? В фокусе – акции игорных компаний
Новости
  • 17.06.26, 17:45
Тартуское КСО могло совершить преступление. «Передо мной предстала полная неразбериха»
Банкротство выявило дыру в 35 млн евро
Новости
  • 17.06.26, 17:17
Завод атмосферных газов, который строится под Нарвой, перейдет под управление ИИ
Новости
  • 17.06.26, 16:26
Марти Хяэль: совсем скоро увидим, кто окажется главным победителем в этой мутной воде
Новости
  • 17.06.26, 15:56
Мадис Мюллер вошел в Бюджетный совет
Биржа
  • 17.06.26, 15:20
SpaceX стремительно ворвалась в портфели эстонских инвесторов. Но не все участники рынка поддались эйфории
Новости
  • 17.06.26, 13:36
Ferrari открыла в Эстонии первый официальный сервисный центр

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную