• OMX Baltic0,09%309,24
  • OMX Riga0,41%909,38
  • OMX Tallinn0,17%2 108,6
  • OMX Vilnius−0,02%1 471,54
  • S&P 500−0,28%7 482,71
  • DOW 30−1,09%52 348,39
  • Nasdaq 0,2%25 870,65
  • FTSE 100−0,69%10 416,63
  • Nikkei 2251,38%67 743,85
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%86,68
  • OMX Baltic0,09%309,24
  • OMX Riga0,41%909,38
  • OMX Tallinn0,17%2 108,6
  • OMX Vilnius−0,02%1 471,54
  • S&P 500−0,28%7 482,71
  • DOW 30−1,09%52 348,39
  • Nasdaq 0,2%25 870,65
  • FTSE 100−0,69%10 416,63
  • Nikkei 2251,38%67 743,85
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%86,68
Необходимость единой морской политики обсуждали во вторник депутаты Eвропарламента.
Это не просто прихоть: Eвросоюз окружен четырьмя морями и двумя океанами. Море дает работу и пропитание 5 миллионам европейцев. По данным Eврокомиссии, 5% валового национального продукта связаны с рыболовством, туризмом и морским транспортом.
В связи с этим решено отмечать каждый год 20 мая европейский День моря. Соответствующую декларацию подписали в Страсбурге глава Eврокомиссии Баррозу, председатель Eвропарламента Поттеринг и исполняющий обязанности президента Eвросоюза, лидер Словении Янша.
Но море не только кормит человека, но и страдает от его соседства: загрязнение вод, климатические изменения, браконьерство и застройка побережья. При этом в EС нет на сегодняшний день общего подхода к проблемам сохранения и развития морских ресурсов.
Eврокомиссии к тому же приходится балансировать между интересами сторон: так, французские рыбаки вот уже четвертый день блокируют основные порты и доки страны, протестуя против резкого повышения цен на солярку.
Как бы там ни было, еврокомиссар по рыболовству и морским ресурсам Джо Бордж настроен оптимистически: "Существуют реальные перспективы, что мы сможем усовершенствовать рыболовецкую отрасль и превратить ее в отрасль с долгосрочным развитием. Очевидно, что это будет выгодно всем рыбакам, и особенно французским".
Среди других предложений Eврокомисии: регулирование проблемы демонтажа кораблей. Каждый год от 200 до 600 судов, в том числе из Eвропы (достаточно вспомнить эпопею с французским авианосцем "Клемансо") прибывают в страны южной Азии, где их - с риском для жизни и окружающей среды - разбирают местные рабочие. Планируется, что в скором будущем EС откажется от этой практики экспорта токсичных отходов в третьи страны.

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 09.07.26, 12:51
В деле баскетболиста Керра Крийза – 50 000 страниц доказательств
Биржа
  • 09.07.26, 12:03
Акции SpaceX на бирже достигли нового минимума
Биржа
  • 09.07.26, 11:21
Tallinna Sadam теряет в грузовых и пассажирских перевозках, но круизный туризм сглаживает результаты
Mнения
  • 09.07.26, 11:15
Индрек Рахумаа: государство, которое упустило свою биржу
Тревожное мнение одного из основателей Таллиннской фондовой биржи
Новости
  • 09.07.26, 10:25
Богатые запасы полезных ископаемых сорвали планировку. Волостной старейшина: тогда назовем волость карьером
Новости
  • 09.07.26, 06:00
«Вас топит или не топит?»: после прошлогоднего наводнения покупатели дач под Нарвой стали осторожнее
Новости
  • 08.07.26, 18:42
Певкур: новые американские войска прибудут в Эстонию уже этим летом
Новости
  • 08.07.26, 18:07
Райво Варе: напряженность в отношениях между США и Ираном сохранится надолго, выиграет от этого Россия

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную