• OMX Baltic0,24%316,2
  • OMX Riga0,08%929,28
  • OMX Tallinn0,15%2 154,5
  • OMX Vilnius0,32%1 514,59
  • S&P 500−0,32%7 728,2
  • DOW 30−0,34%53 791,85
  • Nasdaq −0,6%26 445,45
  • FTSE 100−0,17%10 844,19
  • Nikkei 2252,08%66 970,22
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,18
  • OMX Baltic0,24%316,2
  • OMX Riga0,08%929,28
  • OMX Tallinn0,15%2 154,5
  • OMX Vilnius0,32%1 514,59
  • S&P 500−0,32%7 728,2
  • DOW 30−0,34%53 791,85
  • Nasdaq −0,6%26 445,45
  • FTSE 100−0,17%10 844,19
  • Nikkei 2252,08%66 970,22
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,18
Необходимость единой морской политики обсуждали во вторник депутаты Eвропарламента.
Это не просто прихоть: Eвросоюз окружен четырьмя морями и двумя океанами. Море дает работу и пропитание 5 миллионам европейцев. По данным Eврокомиссии, 5% валового национального продукта связаны с рыболовством, туризмом и морским транспортом.
В связи с этим решено отмечать каждый год 20 мая европейский День моря. Соответствующую декларацию подписали в Страсбурге глава Eврокомиссии Баррозу, председатель Eвропарламента Поттеринг и исполняющий обязанности президента Eвросоюза, лидер Словении Янша.
Но море не только кормит человека, но и страдает от его соседства: загрязнение вод, климатические изменения, браконьерство и застройка побережья. При этом в EС нет на сегодняшний день общего подхода к проблемам сохранения и развития морских ресурсов.
Eврокомиссии к тому же приходится балансировать между интересами сторон: так, французские рыбаки вот уже четвертый день блокируют основные порты и доки страны, протестуя против резкого повышения цен на солярку.
Как бы там ни было, еврокомиссар по рыболовству и морским ресурсам Джо Бордж настроен оптимистически: "Существуют реальные перспективы, что мы сможем усовершенствовать рыболовецкую отрасль и превратить ее в отрасль с долгосрочным развитием. Очевидно, что это будет выгодно всем рыбакам, и особенно французским".
Среди других предложений Eврокомисии: регулирование проблемы демонтажа кораблей. Каждый год от 200 до 600 судов, в том числе из Eвропы (достаточно вспомнить эпопею с французским авианосцем "Клемансо") прибывают в страны южной Азии, где их - с риском для жизни и окружающей среды - разбирают местные рабочие. Планируется, что в скором будущем EС откажется от этой практики экспорта токсичных отходов в третьи страны.

Похожие статьи

Последние новости

Биржа
  • 11.08.26, 18:49
Слухи о крупной сделке бередят старую рану: Швеция потеряла свою Novo Nordisk еще в 1999 году
Новости
  • 11.08.26, 18:24
Цены на отели взлетели перед историческим солнечным затмением. «Сейчас здесь творится сумасшествие»
Новости
  • 11.08.26, 17:18
Сербия рассчитывает подготовиться к вступлению в Шенген к концу 2027 года
Подсказка
  • 11.08.26, 16:56
Суд разделил крупный ущерб между работодателем и бухгалтером
8 рекомендаций работодателям
Новости
  • 11.08.26, 16:43
Хуссар: Юлле Мадизе готова баллотироваться на пост президента, если получит достаточную поддержку
Новости
  • 11.08.26, 16:21
Агентство S&P понизило рейтинг airBaltic: авиакомпания находится на грани неплатежеспособности
  • KM
Content Marketing
  • 11.08.26, 15:26
Selver делает ставку на ручную работу: свежие мясные и рыбные продукты готовят прямо в магазине
Новости
  • 11.08.26, 14:46
Каарел Отс: уход крупных компаний с биржи оставил на рынке пустоту

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную