• OMX Baltic0,17%291,15
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,29%1 907,26
  • OMX Vilnius−0,1%1 271,13
  • S&P 500−0,83%6 617,32
  • DOW 30−1,07%46 091,74
  • Nasdaq −1,21%22 432,85
  • FTSE 100−1,27%9 552,3
  • Nikkei 225−3,22%48 702,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,88
  • OMX Baltic0,17%291,15
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,29%1 907,26
  • OMX Vilnius−0,1%1 271,13
  • S&P 500−0,83%6 617,32
  • DOW 30−1,07%46 091,74
  • Nasdaq −1,21%22 432,85
  • FTSE 100−1,27%9 552,3
  • Nikkei 225−3,22%48 702,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,88
  • 27.05.08, 15:15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Таллинн предпочёл Merko

Экспертная комиссия Таллиннской горуправы выбрала для осуществления плана проектирования и строительства виадука Юлемисте строительную фирму Merko Ehitus, построившую не так давно кривой мост на улице Смуули.
На первом этапе проводимого в начале марта конкурсе на господряд поступило семь заявок, из них только шесть были допущены к следующему этапу. Специальная комиссия признала лучшим вариант, предложенный строительной фирмой Merko Ehitus, пишет Postimees.
По словам вице-мэра Таллинна Дениса Бородича, стоимость предлагаемого плана была 38,05 млн крон. За эту сумму фирма спроектирует и построит виадук развязки Юлемисте.
Фирма Skanska EMV предложила построить виадук на 300 000 крон дешевле, но фирма заняла второе место в конкурсе. Бородич объяснил, что при рассмотрении конкурсных предложений от фирм на строительство виадука Юлемисте играла роль не только стоимость, но и визуальная сторона проекта, то есть архитектурно-инженерное решение.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную