OMX Baltic−0,21%297,73
OMX Riga−0,17%862,35
OMX Tallinn0,1%1 955,68
OMX Vilnius−0,39%1 143,3
S&P 5000,13%5 282,7
DOW 30−1,33%39 142,23
Nasdaq −0,13%16 286,45
FTSE 1000,00%8 275,66
Nikkei 2251,03%34 730,28
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%93,45

OMX Baltic−0,21%297,73
OMX Riga−0,17%862,35
OMX Tallinn0,1%1 955,68
OMX Vilnius−0,39%1 143,3
S&P 5000,13%5 282,7
DOW 30−1,33%39 142,23
Nasdaq −0,13%16 286,45
FTSE 1000,00%8 275,66
Nikkei 2251,03%34 730,28
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,88
GBP/EUR0,00%1,17
EUR/RUB0,00%93,45

05.08.08, 17:52

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

У Tallink всё-таки есть будущее

Сегодня читатели портала aripaev.ee могли задать свои вопросы о компании Tallink заместителю председателя Независимого профсоюза моряков Юри Лемберу.

В ходе интервью один из читателей выразил мнение, что будущего у Tallink нет, поскольку прибыли никакой, а зарплаты руководства достигают 300 000 крон в месяц.

«Это не совсем так. Почитайте отчёты, предъявленные Таллиннской бирже. В этом хозяйственном году планируется получить не менее 470 млн. крон чистой прибыли. Три последние недели цена на топливо падала, а это значит, расходы уже сократились более чем на 100 млн. крон. Также заложен большой резерв в прибыли от продажи билетов. На одного пассажира он составляет в Tallink 1340 крон и в Viking Line - 2370 крон. Если бы Tallink сумел достичь такой же цифры, то его прибыль резко возросла бы. Нужны только правильные решения! Количество пассажиров осталось тем же», - не согласен с читателем Лембер.