Дешёвое горючее разоряет перевозчиков

Проблема воздушных перевозчиков в том, что билеты были проданы давно, еще весной, передаёт dp.ru. Их стоимость не предусматривала столь мощного скачка цен. Снижение цен - благое начинание, но большинство авиаперевозчиков никак не ощутили на себе плюсы подешевевшей "горючки". Большинство компаний работают с заправщиками по одной из двух схем.

Первая - долгосрочные контракты. "У нас заключен договор с компанией "Газпром нефть", который предусматривает фиксированные цены. Поэтому колебания цен на топливо на нас практически не отражаются", - говорит директор по связям с общественностью "Трансаэро" Сергей Быхал и добавляет, что, как и любой авиаперевозчик, его компания только приветствуем снижение цен. "Снижение цен отразится не сразу, многие компании работают по долгосрочным контрактам", - говорит аналитик Банка Москвы Михаил Лямин. Лидер российской гражданской авиации "Аэрофлот" использует другую схему. У компании нет постоянного поставщика авиатоплива. Ее самолеты заправляются в разных местах.

"Несмотря на это, текущие взлеты и падения цен на топливо не влияют на стоимость наших билетов", - рассказывает замначальника пресс-службы "Аэрофлота" Виктор Соколов. Цена проездных документов корректируется два раза в год, с учетом общей рыночной ситуации.