Новый Superb полностью сохранил свои размеры. Как был около пяти метров – таким и остался. Однако внешне стал иным. В линиях корпуса – явный консерватизм. По своим обводам Superb – традиционный седан. Вроде бы ничего нового. Однако он не смотрится как старомодный и вышедший в тираж. Линия корпуса изящны, пропорции благородны, а все вместе выглядит очень солидно. Словом, это та классика, которая не устаревает.

Теперь широкая радиаторная решетка плавно переходит в блоки фар головного света, которые оснащены адаптивным биксеноном, способным не только поворачивает фары в строну поворота, но и увеличивает площадь, а также дальность освещения в зависимости от скорости. При малой скорости, обычной при маневрировании, световой пучок становится максимально широк. А это полезно тем, что водитель лучше видит обочины. По мере набора световой пучок как бы вытягивается вдаль, одновременно улучшая освещение левой стороны трассы.

Какие ещё достоинства и недостатки у новой Skoda Superb узнаете, прочитав в завтрашнем номере газеты "Деловые Ведомости".

Autor: Виктор Филоненко/Авторубрика