OMX Baltic−0,34%310,37
OMX Riga−0,42%897,63
OMX Tallinn−0,31%2 102,83
OMX Vilnius−0,19%1 442,53
S&P 500−0,07%7 403,05
DOW 300,32%49 686,12
Nasdaq −0,51%26 090,73
FTSE 1001,26%10 323,75
Nikkei 225−0,56%60 472,37
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%84,74

OMX Baltic−0,34%310,37
OMX Riga−0,42%897,63
OMX Tallinn−0,31%2 102,83
OMX Vilnius−0,19%1 442,53
S&P 500−0,07%7 403,05
DOW 300,32%49 686,12
Nasdaq −0,51%26 090,73
FTSE 1001,26%10 323,75
Nikkei 225−0,56%60 472,37
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%84,74

23.09.08, 15:19

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Россия поможет РЖД

Компания «Российские железные дороги» получит 45,5 млрд рублей от Инвестиционного фонда России на реализацию проектов по организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург-Хельсинки и на реконструкцию участка Оунэ-Высокогорная со строительством нового тоннеля.

В официальном сообщении компании говорится, что на реализацию первого проекта правительство выделило 27,9 млрд рублей, на второй – 17,6 млрд рублей, передаёт dp.ru. Суммарная стоимость проекта по реконструкции участка Оунэ-высокогорная длиной 37,6 км и строительство нового однопутного перевального тоннеля длиной около 3,9 км составит 59,8 млрд рублей. Проект должен быть реализован до 2013 года.

Общая стоимость проекта по организации скоростного движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки – 79,7 млрд рублей. Как ожидается, по скоростной магистрали поезда будут преодолевать расстояние в 450 км. между городами за 3,5 часа.

Таким образом общая стоимость реализации двух амбициозных проектов РЖД составит 139,5 млрд рублей. Государство оплатит треть (32,6%) стоимости проектов

Статья продолжается после рекламы