• OMX Baltic−0,27%292,23
  • OMX Riga−0,03%923,92
  • OMX Tallinn−0,18%1 902,7
  • OMX Vilnius−0,29%1 274,86
  • S&P 5001,55%6 705,12
  • DOW 300,44%46 448,27
  • Nasdaq 2,69%22 872,01
  • FTSE 100−0,05%9 534,91
  • Nikkei 2250,08%48 665,81
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,4
  • OMX Baltic−0,27%292,23
  • OMX Riga−0,03%923,92
  • OMX Tallinn−0,18%1 902,7
  • OMX Vilnius−0,29%1 274,86
  • S&P 5001,55%6 705,12
  • DOW 300,44%46 448,27
  • Nasdaq 2,69%22 872,01
  • FTSE 100−0,05%9 534,91
  • Nikkei 2250,08%48 665,81
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,4
  • 24.10.08, 12:51
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Долг Viking Motors – 4,5 млн крон

Налоговая задолженность Viking Motors составляет около 4,5 млн. крон. Продажи фирмы упали на 34%. По словам председателя правления фирмы Юллара Таниберга, худшие времена ещё впереди.
Хотя ещё в августе председатель правления фирмы Viking Motors, занимающейся продажей американских автомобилей, Юллар Таниберг говорил, что дорогие автомобили продаются по-прежнему хорошо, у фирмы на сегодня существует налоговая задолженность в размере 4,5 млн. крон. Продажи фирмы упали на 34%.
«Да, у нас есть задолженность по налогам, но мы собираемся её ликвидировать», - сообщил Таниберг. По его словам, сейчас идут переговоры с Налогово-таможенным департаментом о возможности ликвидации долга по частям.
Из приблизительно 4,5 млн. крон задолженности, по данным Krediidiinfo, около 4 млн. крон – долг по НСО, 189 000 крон – подоходный налог и 35 000 крон – соцналог.

Статья продолжается после рекламы

На вопрос, является ли сегодняшняя ситуация самой сложной за время существования компании, Таниберг ответил: «То, что вокруг нас происходит, видят все. Бывали разные времена, однако, сейчас ясно, что самое сложное время ещё впереди».
По его словам, продажи автомобилей осенью упали, поэтому сегодня фирма бросила все силы на продажу подержанных автомобилей и на их техобслуживание.
Специалист по маркетингу Catwees Маркус Кампс сказал, что общее состояние экономики сказывается на каждом секторе, и автомобильный рынок исключением не является. «Сейчас было бы не правильно сравнивать объемы продаж 2007 и 2008 года, так как прошлый год был рекордным по продажам автомобилей», - говорит Кампс, с трудом веря, что у так давно вышедшего на рынок Viking Motors могут быть какие-либо долгосрочные проблемы.
Председатель правления Premium motors Юрген Вестер считает сумму долга Viking Motors значительной. Относительно состояния рынка вообще, Вестер считает, что настали интересные времена: «Сейчас время больших возможностей, но одновременно существует и опасность сгореть до тла. На нашу фирму, которая продает как очень дорогие, так и дешёвые китайские автомобили, кризис особого влияния не оказывает. Например, Россия и Китай закупают сегодня очень много автомобилей», - отметил он.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Стен-Эрик Янтсон владеет в центре Таллинна несколькими рестлоранами. большинство из них погрязли в налоговых долгах.
Эпицентр
  • 24.11.25, 08:49
Неприглядная изнанка гламурного бизнеса: фирмы известного бизнесмена задолжали государству сотни тысяч
Трудовые споры, ссора с партнером и проигранный Налоговому департаменту суд
Исполнительный директор Arco Vara Кристина Мустонен пробилась на вершину благодаря жесткой ориентации на результат.
Интервью
  • 24.11.25, 06:00
Пробившаяся из ассистентов в топ-менеджеры Кристина Мустонен: «Я пыталась быть не такой красивой»
Новая статья в серии “Женщины на вершине”
Дональд Трамп не сможет оставаться на посту президента после 2028 года, тогда как Дж. Д. Вэнс (справа) теоретически может оставаться в администрации вплоть до 2036-го.
Mнения
  • 24.11.25, 12:34
Анализ: Трамп и Вэнс готовы уничтожить Европу
Советник правления BLRT Grupp рассказал в программе «Tööstusuudised eetris», что главная проблема судостроительного гиганта – рабочая сила, а вторая – стоимость электроэнергии.
Новости
  • 24.11.25, 15:00
BLRT инвестирует десятки миллионов, но сталкивается с дефицитом кадров
Председатель правления Северо-Эстонской региональной больницы Агрис Пеэду отметил, что рост конкуренции в системе страхования ответственности врачей в Эстонии всячески приветствуется.
Новости
  • 24.11.25, 13:44
Монополии конец? Страхование ответственности врачей в Эстонии начнет предлагать крупный игрок
Анн Меттлер
Новости
  • 23.11.25, 15:17
Чиновница, работавшая с Биллом Гейтсом: в энергетических вопросах Европе стоит поучиться у Китая
На открытии роскошного отеля. Слева – один из руководителей Bombay Group Даяна Тийтсаар, в центре – руководитель гостиничного направления Bombay Group Антон Ёлкин.
Новости
  • 24.11.25, 14:22
Сокращающий персонал люксовый бизнес: поток состоятельных зарубежных клиентов еще впереди
Нарвский промышленный инкубатор (NTI) – это девелоперский проект, объединяющий в рамках инкубационной программы современную производственную и офисную инфраструктуру, а также консультационные услуги.
  • KM
Content Marketing
  • 13.11.25, 15:01
Думаете о расширении производства? Нарва готова вас принять

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную