• OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,47%7 802,18
  • DOW 300,57%51 522,09
  • Nasdaq 0,57%27 348,28
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,23
  • OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,47%7 802,18
  • DOW 300,57%51 522,09
  • Nasdaq 0,57%27 348,28
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,23
Государство постарается избежать введения новых налогов в период экономического спада, заверил реформист Юрген Лиги, комментируя возможность введения автомобильного налога.
Юрген Лиги в передаче Ulekuulamine («Допрос») на Raadio 2 признал, что дискуссия партнеров по коалиции на тему автомобильного налога продолжается.
«Мы пришли к выводу, что мощность как основа расчета налога не подходит. Объем двигателя тоже не годится. Однократный налог на основании выброса CO2 вполне приемлем, и нас устраивает», - осветил Лиги состояние дискуссии по автомобильному налогу, пишет Postimees.ee.
Лиги считает лучшим способом налогообложения автомобилей - акцизный налог на топливо, который лучше всего измеряет нагрузку автомобиля на общество и природу.

Последние новости

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную