• OMX Baltic0,04%309,59
  • OMX Riga−0,25%905,64
  • OMX Tallinn0,04%2 104,09
  • OMX Vilnius−0,08%1 445,59
  • S&P 5000,41%7 584,31
  • DOW 301,73%51 561,93
  • Nasdaq −0,09%26 830,96
  • FTSE 1000,27%10 360,32
  • Nikkei 225−1,36%67 470,69
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%85,23
  • OMX Baltic0,04%309,59
  • OMX Riga−0,25%905,64
  • OMX Tallinn0,04%2 104,09
  • OMX Vilnius−0,08%1 445,59
  • S&P 5000,41%7 584,31
  • DOW 301,73%51 561,93
  • Nasdaq −0,09%26 830,96
  • FTSE 1000,27%10 360,32
  • Nikkei 225−1,36%67 470,69
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%85,23
Предприятие Tallinna Sadam признало недействительными итоги конкурса на строительство, в ходе которого предполагалось проведение работ первого этапа по расширению восточной части порта Мууга.
Официально в оправдание аннулирования поставки Tallinna Sadam привел изменение важных экономических и технических параметров конкурса, пишет газета Postimees.
С начала объявления конкурса, в связи со всемирным экономическим спадом и финансовым кризисом, значительно выросли процентные ставки по кредитам, в связи с чем сложно получить кредиты, утверждают представители порта.
Расширение восточной части порта Мууга предназначалось для сотрудничества с китайским оператором, однако до сих пор связующее соглашение не заключено.
Директор по связям с общественностью Tallinna Sadam Свен Ратассеп подтвердил, что если порт достигнет с китайским партнером соглашения в части строительства терминала, то будет объявлен новый конкурс на строительство.
Tallinna Sadam ведет продолжительные переговоры с представителями китайского порта Нинбо о строительстве контейнерного терминала и распределительного центра для китайских товаров в Мууга.
Следует уточнить, добавил Ратассеп, что речь идёт о втором этапе расширения порта Мууга. Первый этап стартовал в августе и строительные работы ведутся полным ходом. Если погодные условия зимой резко не ухудшатся, то строительство инфраструктуры и причала длинной 400 м завершится через 16-18 месяцев.
Строительство причалов и территории терминала обойдется в сумму более миллиарда крон.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную