• OMX Baltic−0,09%315,31
  • OMX Riga0,36%933,15
  • OMX Tallinn0,00%2 153,75
  • OMX Vilnius−0,13%1 511,4
  • S&P 5000,65%7 798,99
  • DOW 300,13%53 839,99
  • Nasdaq 0,81%26 803,03
  • FTSE 100−0,56%10 772,67
  • Nikkei 2251,16%68 308,59
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,8
  • OMX Baltic−0,09%315,31
  • OMX Riga0,36%933,15
  • OMX Tallinn0,00%2 153,75
  • OMX Vilnius−0,13%1 511,4
  • S&P 5000,65%7 798,99
  • DOW 300,13%53 839,99
  • Nasdaq 0,81%26 803,03
  • FTSE 100−0,56%10 772,67
  • Nikkei 2251,16%68 308,59
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,8
Предприятие Tallinna Sadam признало недействительными итоги конкурса на строительство, в ходе которого предполагалось проведение работ первого этапа по расширению восточной части порта Мууга.
Официально в оправдание аннулирования поставки Tallinna Sadam привел изменение важных экономических и технических параметров конкурса, пишет газета Postimees.
С начала объявления конкурса, в связи со всемирным экономическим спадом и финансовым кризисом, значительно выросли процентные ставки по кредитам, в связи с чем сложно получить кредиты, утверждают представители порта.
Расширение восточной части порта Мууга предназначалось для сотрудничества с китайским оператором, однако до сих пор связующее соглашение не заключено.
Директор по связям с общественностью Tallinna Sadam Свен Ратассеп подтвердил, что если порт достигнет с китайским партнером соглашения в части строительства терминала, то будет объявлен новый конкурс на строительство.
Tallinna Sadam ведет продолжительные переговоры с представителями китайского порта Нинбо о строительстве контейнерного терминала и распределительного центра для китайских товаров в Мууга.
Следует уточнить, добавил Ратассеп, что речь идёт о втором этапе расширения порта Мууга. Первый этап стартовал в августе и строительные работы ведутся полным ходом. Если погодные условия зимой резко не ухудшатся, то строительство инфраструктуры и причала длинной 400 м завершится через 16-18 месяцев.
Строительство причалов и территории терминала обойдется в сумму более миллиарда крон.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную