• OMX Baltic0,17%291,15
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,29%1 907,26
  • OMX Vilnius−0,1%1 271,13
  • S&P 500−0,23%6 657,39
  • DOW 30−0,61%46 304,79
  • Nasdaq −0,5%22 595,23
  • FTSE 100−1,27%9 552,3
  • Nikkei 225−3,22%48 702,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,85
  • OMX Baltic0,17%291,15
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,29%1 907,26
  • OMX Vilnius−0,1%1 271,13
  • S&P 500−0,23%6 657,39
  • DOW 30−0,61%46 304,79
  • Nasdaq −0,5%22 595,23
  • FTSE 100−1,27%9 552,3
  • Nikkei 225−3,22%48 702,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,85
  • 17.12.08, 15:54
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Строители пасутся на чужих полях

На вопрос, начинают ли строительные компании охоту за заказы по дорожному строительству, отвечают руководители как строительных, так и дорожных фирм.
Олле Хорм, руководитель Skanska EMV:
Это не секрет, что фирмы, занимающиеся дорожным строительством, "пасутся" на "строительном поле", а строители – на "поле" дорожного строительства. Конкуренция на эстонском строительном рынке сейчас очень жёсткая. Поэтому Skanska отказалась от попыток участия в дорожном строительстве. Мы всё-таки думаем, что мы делаем.
Юсс Маурер, руководитель фирмы Moreen OU, занимающейся дорожным строительством:

Статья продолжается после рекламы

Поведение строителей нельзя назвать приятным. Появляется откуда-то какой-то "брат" и мои работники должны из-за него остаться без работы. Дело даже не в ноу-хау, которое есть у каждой дорожной фирмы, а в наличии опыта. У кого есть опыт, тот и получит заказ. У нас к счастью он есть. В сегодняшней экономической ситуации существует опасность, что появляющиеся отовсюду самые различные деятели предлагают свои условия и выигрывают. Но когда начинается работа, то они с ней не справляются. Ситуация разрешится, когда эти "деятели" слетят с орбиты.
Лембит Ало Киппар, директор по строительству Tallinna Teede AS:
Если строительные фирмы могут заниматься и строительством дорог, то что я могу против этого предпринять. Конкуренция в сфере дорожного строительства сейчас очень сильная. Но по моей оценке, у строительных фирм отсутствуют ноу-хау в этой области, технический парк для выполнения дорожных работ и опыт. Поэтому я их не боюсь.
Иво Аулик, руководитель Eston Ehitus OU:
Мы точно не будем заниматься дорожным строительство. Если кто-то хочет, пусть строит дороги, мосты, прокладывает коммуникации и пр.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную