• OMX Baltic0,22%292,05
  • OMX Riga0,34%926,12
  • OMX Tallinn−0,03%1 905,97
  • OMX Vilnius−0,01%1 272,96
  • S&P 500−1,56%6 538,76
  • DOW 30−0,84%45 752,26
  • Nasdaq −2,15%22 078,05
  • FTSE 100−0,63%9 467,4
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%91,1
  • OMX Baltic0,22%292,05
  • OMX Riga0,34%926,12
  • OMX Tallinn−0,03%1 905,97
  • OMX Vilnius−0,01%1 272,96
  • S&P 500−1,56%6 538,76
  • DOW 30−0,84%45 752,26
  • Nasdaq −2,15%22 078,05
  • FTSE 100−0,63%9 467,4
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%91,1
  • 17.12.08, 15:54
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Строители пасутся на чужих полях

На вопрос, начинают ли строительные компании охоту за заказы по дорожному строительству, отвечают руководители как строительных, так и дорожных фирм.
Олле Хорм, руководитель Skanska EMV:
Это не секрет, что фирмы, занимающиеся дорожным строительством, "пасутся" на "строительном поле", а строители – на "поле" дорожного строительства. Конкуренция на эстонском строительном рынке сейчас очень жёсткая. Поэтому Skanska отказалась от попыток участия в дорожном строительстве. Мы всё-таки думаем, что мы делаем.
Юсс Маурер, руководитель фирмы Moreen OU, занимающейся дорожным строительством:

Статья продолжается после рекламы

Поведение строителей нельзя назвать приятным. Появляется откуда-то какой-то "брат" и мои работники должны из-за него остаться без работы. Дело даже не в ноу-хау, которое есть у каждой дорожной фирмы, а в наличии опыта. У кого есть опыт, тот и получит заказ. У нас к счастью он есть. В сегодняшней экономической ситуации существует опасность, что появляющиеся отовсюду самые различные деятели предлагают свои условия и выигрывают. Но когда начинается работа, то они с ней не справляются. Ситуация разрешится, когда эти "деятели" слетят с орбиты.
Лембит Ало Киппар, директор по строительству Tallinna Teede AS:
Если строительные фирмы могут заниматься и строительством дорог, то что я могу против этого предпринять. Конкуренция в сфере дорожного строительства сейчас очень сильная. Но по моей оценке, у строительных фирм отсутствуют ноу-хау в этой области, технический парк для выполнения дорожных работ и опыт. Поэтому я их не боюсь.
Иво Аулик, руководитель Eston Ehitus OU:
Мы точно не будем заниматься дорожным строительство. Если кто-то хочет, пусть строит дороги, мосты, прокладывает коммуникации и пр.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 13.11.25, 15:01
Думаете о расширении производства? Нарва готова вас принять
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную