• OMX Baltic1,06%313,17
  • OMX Riga0,06%926,19
  • OMX Tallinn−0,8%2 064,85
  • OMX Vilnius1,72%1 360,81
  • S&P 5000,19%6 858,47
  • DOW 300,66%48 382,39
  • Nasdaq −0,03%23 235,63
  • FTSE 1000,22%9 973,31
  • Nikkei 2252,97%51 832,8
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%94,4
  • OMX Baltic1,06%313,17
  • OMX Riga0,06%926,19
  • OMX Tallinn−0,8%2 064,85
  • OMX Vilnius1,72%1 360,81
  • S&P 5000,19%6 858,47
  • DOW 300,66%48 382,39
  • Nasdaq −0,03%23 235,63
  • FTSE 1000,22%9 973,31
  • Nikkei 2252,97%51 832,8
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%94,4
  • 22.12.08, 17:00
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Мутли: строительство трамвайной линии неизбежно

Вице-мэр Таллинна Яанус Мутли опровергает утверждение Министерства экономики и коммуникаций о необоснованности строительства трамвайной линии Кесклинн – Ласнамяэ.
Мутли не понимает, почему государство не может выделить средства из европейских фондов на проект, который затрагивает повседневную жизнь не менее 120 000 человек и в плане целостного развития столицы является неизбежным шагом, сообщает Раэпресс.
- Мне не хотелось бы спекулировать на тему политической подоплеки решения признать строительство трамвайной линии необоснованным, но очевидно, что необходимость линии можно обосновать даже одним-единственным аргументом: в Ласнамяэ живет более четверти населения Таллинна, - пояснил Мутли. – Было бы разумно построить там современную трамвайную линию, тем более, что трамвай очень экологичный вид транспорта. Не говоря уже о том, что Ласнамяэ в свое время проектировали и строили в расчете на то, что основным видом транспорта для его жителей будет именно трамвай.
В этом году Таллинн ходатайствовал о сумме около четырех миллиардов крон на строительство трамвайной линии в Ласнамяэ, но государство отклонило ходатайство и потому сроки реализации проекта пока не определены. По оценке Министерства экономики и коммуникаций, необходимы дополнительные исследования. Министерство выделит мэрии Таллинна в рамках технической поддержки от ЕС 500 000 евро на исследования в рамках проекта «Таллиннский трамвай» и составление предварительного проекта. Город со своей стороны выделит более миллиона крон на создание и перевод исходного задания.

Статья продолжается после рекламы

- Любопытно, что в марте этого года министерство посоветовало Таллинну продолжать работу над проектом, так как экологичный транспорт входит в число приоритетов государства. Приходится признать, что слова и дела государства не совпадают, - добавил Мутли.
Согласно прежним расчетам, стоимость трамвайной линии составила бы 3,21 миллиарда крон (сумма покрыла бы не только строительство трамвайных путей, но и трамйаное депо в Ласнамяэ и покупку современных трамваев). Строительство новой трамвайной линии упростило бы и сделало дешевле дальнейшее расширение трамвайной сети в сторону аэропорта и Мустамяэ.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

  • KM
Sisuturundus
  • 19.12.25, 13:50
Какой склад финансовый директор хочет видеть в бюджете?
Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную