Главная причина фиаско Крууда -
разменивание основных ценностей СМИ.
Пару дней назад принадлежащая Оливеру Крууда компания Kalev Meedia сообщила, что с понедельника закрывает все свои печатные издания. В числе всего прочего, это Just, Arielu, Sporditaht. Что же стоит за подобным решением?
Алар Пинк, провозглашенный Крууда экспертом в сфере СМИ и гуру маркетинга, объясняет закрытие слабостью печатных изданий, отсутствием инвесторов и, вообще, плохими временами. Речи он ведет правильные, но, к сожалению, это не вся правда.
Основная причина скрывается где-то на втором плане. Понятно, что объём рекламных денег в печатных СМИ резко сократился. Но, как ни странно, сокращение было болезненным только для других, потому что в изданиях Kalev Meedia, ни во время Крууда, ни в хорошие, ни в тем более плохие времена, денег не было. Почему? Потому что Крууда не заботился об основных ценностях независимых СМИ - доверии, о том, что издания ориентируются только на читателей.
Статья продолжается после рекламы
Прежде всего, я имею ввиду издания Kalev Meedia, стремящиеся называться качественными - журнал "Arielu", телевизионный канал, страницу в интернете. Крууда и его приспешник Пинк публично заявляли, что делают свои новости и истории, исходя из критериев позитивности и развития общества. Последнее же часто замечало, что новости почти полностью совпадают с (бизнес) интересами Крууда. Тем самым, общество, по сути, означает самого Крууда и связанных с ним политиков, прежде всего, принесших ему множество сделок Центристскую партию и Эдгара Сависаара? То есть - замена журналистских ценностей личными коммерческими интересами плюс несуществующий маркетинг плюс дилетантство в сфере СМИ равняется сотне людей на улице и десяткам миллионов (пока что только десятки) выброшенных на ветер крон. Интересно, если говорить об экономии, то кто-нибудь из журналистов уже поинтересовался у Алара Пинка, что стало с его Porsche?
Autor: Раймо Юлаверэ
Похожие статьи
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.