OMX Baltic0,18%296,55
OMX Riga0,03%924,16
OMX Tallinn−0,38%1 945,65
OMX Vilnius0,08%1 280,43
S&P 5000,54%6 849,09
DOW 300,61%47 716,42
Nasdaq 0,65%23 365,69
FTSE 1000,27%9 720,51
Nikkei 225−1,89%49 303,28
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,14

OMX Baltic0,18%296,55
OMX Riga0,03%924,16
OMX Tallinn−0,38%1 945,65
OMX Vilnius0,08%1 280,43
S&P 5000,54%6 849,09
DOW 300,61%47 716,42
Nasdaq 0,65%23 365,69
FTSE 1000,27%9 720,51
Nikkei 225−1,89%49 303,28
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,14

20.01.09, 18:12

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

BMW тормозит производство машин

В ближайшие два месяца концерн BMW планирует сократить производство новых автомобилей на 38 тысяч единиц. Это произойдет за счет перевода части сотрудников на неполный рабочий день.

В условиях продолжающегося кризиса на рынке сбыта новых автомобилей, руководство немецкого концерна BMW вынуждено перевести часть своих предприятий на неполный рабочий день, сообщает Deutsche Welle. В ближайшие два месяца эта участь постигнет работников четырех заводов концерна, общее число которых соответствует четверти всех занятых на BMW сотрудников, и позволит сократить производство на 38 тысяч автомобилей.

По словам члена правления BMW Харальда Крюгера, ответственного за кадровую политику концерна, речь идет о выпадении отдельных рабочих дней или смен, и ни в коем случае не об увольнении. В течение этого времени предприятие обязуется выплачивать работникам зарплату в размере не менее 93 процентов от их среднего заработка - даже если в чистом виде они отработают меньше соответствующего этой сумме времени. А с апреля, по словам Крюгера, выпуск автомобилей планируется восстановить в прежнем объеме.

В соответствии с планам концерна, на неполный рабочий день будут переведены заводы BMW в Берлине, Регенсбурге, Ландсхуте и Дингольфинге; производство в Мюнхене, Лейпциге и зарубежных филиалах концерна пока сохранится на прежнем уровне. Тем не менее, объем сэкономленных в результате этого мероприятия средств Харальд Крюгер назвать затрудняется. "Это выяснится в ходе ближайших недель", - пояснил он.

Статья продолжается после рекламы

Харальд Крюгер также отметил, что если вопреки ожиданиям спрос на новые автомобили весной не возрастет, у концерна есть другие возможности сократить расходы, не прибегая к увольнению сотрудников. "В худшем случае нам придется продлить срок, в течение которого сотрудники будут работать неполную рабочую неделю, - заявил он. - Однако в настоящий момент мы уверены, что этого шага удастся избежать".

Autor: dv.ee Istsenko Olga