• OMX Baltic0,44%297,63
  • OMX Riga0,17%932,35
  • OMX Tallinn0,41%1 962,8
  • OMX Vilnius0,26%1 289,49
  • S&P 500−0,04%6 846,86
  • DOW 30−0,11%47 829,08
  • Nasdaq 0,02%23 459,26
  • FTSE 1000,19%9 710,87
  • Nikkei 2252,33%51 028,42
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,59
  • OMX Baltic0,44%297,63
  • OMX Riga0,17%932,35
  • OMX Tallinn0,41%1 962,8
  • OMX Vilnius0,26%1 289,49
  • S&P 500−0,04%6 846,86
  • DOW 30−0,11%47 829,08
  • Nasdaq 0,02%23 459,26
  • FTSE 1000,19%9 710,87
  • Nikkei 2252,33%51 028,42
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,59
  • 24.01.09, 12:38
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Рижский свободный порт режет зарплаты

Правление Рижского свободного порта решило сократить весь фонд заработных плат на 15%. Правда пока не ясно, станет ли сокращение зарплат пропорциональным для всех работников порта.
Решение о снижении фонда зарплат было принято в соответствии с требованием закона о снижении зарплат чиновникам и сотрудникам государственных и муниципальных предприятий в 2009 году. Решение правления Рижского свободного порта принято, несмотря на то, что принятый закон напрямую не относится к Рижскому свободному порту. Пока еще не ясно, в каком виде произойдет сокращение зарплат сотрудникам и на каких именно сотрудников распространится это решение, пишет BizNews.
Портал BizNews.lv уже неоднократно сообщал, что должностные лица правления Рижского свободного порта получают весьма значительное вознаграждение, составляющее несколько тысяч латов в месяц. Например, управляющий Рижским свободным портом Леонид Логинов получил в 2007 году в качестве зарплаты 131 214 латов. Другие члены правления получают сопоставимые с этой суммы.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную