• OMX Baltic−0,84%318,59
  • OMX Riga−0,67%993,3
  • OMX Tallinn−0,16%2 257,93
  • OMX Vilnius−0,51%1 494,15
  • S&P 500−0,3%7 720,39
  • DOW 30−0,25%52 342,56
  • Nasdaq −1,38%26 184,73
  • FTSE 1000,26%10 722,07
  • Nikkei 2251,1%64 659,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%90,91
  • OMX Baltic−0,84%318,59
  • OMX Riga−0,67%993,3
  • OMX Tallinn−0,16%2 257,93
  • OMX Vilnius−0,51%1 494,15
  • S&P 500−0,3%7 720,39
  • DOW 30−0,25%52 342,56
  • Nasdaq −1,38%26 184,73
  • FTSE 1000,26%10 722,07
  • Nikkei 2251,1%64 659,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%90,91
На Женевском автосалоне, который пройдёт в начале марта, будет представлен пятидверный четырёхместный электромобиль Ampera, обладающий увеличенным запасом хода.
Типичная проблема уже имеющихся электромобилей - то, что без подзарядки они способны проехать очень немного. «Opel Ampera станет первым европейским электромобилем, способным без подзарядки преодолеть несколько сотен километров», - говорит директор по маркетингу General Motors Europe Алан Виссер.
Для движения Opel Ampera будет использовать технологию Voltec, разработанную компанией General Motors, в состав которой входит Opel. Во время коротких поездок протяжённостью до 60 км, Opel Ampera приводится в движение литий-ионной аккумуляторной батареей, заряжаемой от обычной розетки.
Во время более протяжённых поездок автомобиль по-прежнему работает как электромобиль, однако, после того как запас энергии в аккумуляторе иссякнет, имеющийся в машине двигатель внутреннего сгорания малого объёма начнёт вырабатывать электроэнергию, благодаря чему автомобиль сможет продолжить движение.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную