• OMX Baltic−0,09%319,75
  • OMX Riga−0,41%967,57
  • OMX Tallinn0,09%2 234,34
  • OMX Vilnius−0,26%1 505,05
  • S&P 5000,19%7 666,45
  • DOW 300,04%50 926,56
  • Nasdaq 0,04%26 871,6
  • FTSE 100−0,07%10 421,05
  • Nikkei 225−0,94%68 309,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,84
  • OMX Baltic−0,09%319,75
  • OMX Riga−0,41%967,57
  • OMX Tallinn0,09%2 234,34
  • OMX Vilnius−0,26%1 505,05
  • S&P 5000,19%7 666,45
  • DOW 300,04%50 926,56
  • Nasdaq 0,04%26 871,6
  • FTSE 100−0,07%10 421,05
  • Nikkei 225−0,94%68 309,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,84
На Женевском автосалоне, который пройдёт в начале марта, будет представлен пятидверный четырёхместный электромобиль Ampera, обладающий увеличенным запасом хода.
Типичная проблема уже имеющихся электромобилей - то, что без подзарядки они способны проехать очень немного. «Opel Ampera станет первым европейским электромобилем, способным без подзарядки преодолеть несколько сотен километров», - говорит директор по маркетингу General Motors Europe Алан Виссер.
Для движения Opel Ampera будет использовать технологию Voltec, разработанную компанией General Motors, в состав которой входит Opel. Во время коротких поездок протяжённостью до 60 км, Opel Ampera приводится в движение литий-ионной аккумуляторной батареей, заряжаемой от обычной розетки.
Во время более протяжённых поездок автомобиль по-прежнему работает как электромобиль, однако, после того как запас энергии в аккумуляторе иссякнет, имеющийся в машине двигатель внутреннего сгорания малого объёма начнёт вырабатывать электроэнергию, благодаря чему автомобиль сможет продолжить движение.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную