• OMX Baltic0,13%305,3
  • OMX Riga0,23%930,44
  • OMX Tallinn0,06%2 015,41
  • OMX Vilnius0,32%1 323,38
  • S&P 500−0,03%6 929,94
  • DOW 30−0,04%48 710,97
  • Nasdaq −0,09%23 593,1
  • FTSE 100−0,19%9 870,68
  • Nikkei 2250,68%50 750,39
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,02
  • OMX Baltic0,13%305,3
  • OMX Riga0,23%930,44
  • OMX Tallinn0,06%2 015,41
  • OMX Vilnius0,32%1 323,38
  • S&P 500−0,03%6 929,94
  • DOW 30−0,04%48 710,97
  • Nasdaq −0,09%23 593,1
  • FTSE 100−0,19%9 870,68
  • Nikkei 2250,68%50 750,39
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,02
  • 12.02.09, 16:00
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Лучший «дизелист» среднего класса

Немецкие журналисты издания Autobild провели сравнительный тест пяти автомобилей среднего класса с дизельным двигателем объёмом 2,0-2,2 литра и корпусом типа седан. Лучшим в группе оказался Volkswagen Passat.
В группу для тестирования были отобраны пять седанов с очень сходными характеристиками и оснащённые популярными в Европе дизельными двигателями: Citroёn C5, Honda Accord, Ford Mondeo, Opel Insignia и Volkswagen Passat.
По результатам тестирования, в ходе которого оценивались такие характеристики, как корпус, силовой агрегат и трансмиссия, удобство и ходовые качества автомобилей, лучшим оказался Ford Mondeo.
Однако когда дотошные немецкие испытатели машин учли ещё и экономические показатели, такие как благоприятность цены, способность автомобиля сохранять свою стоимость, расходы на содержание, страхование и обслуживание, условия гарантии и лизинга, первым среди них оказался Passat.

Статья продолжается после рекламы

Результаты тестирования седанов класса D с дизельными двигателями
место марка баллы
1 Volkswagen Passat 360
2 Ford Mondeo 355
3 Opel Insignia 346
4 Honda Accord 332
5 Citroёn C5 326
Источник: Autobild

Похожие статьи

  • KM
Sisuturundus
  • 19.12.25, 13:50
Какой склад финансовый директор хочет видеть в бюджете?
Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную