Импорт автомобилей забуксовал

Дмитрий Андреев, директор по региональному развитию группы компаний "Лаура", заявил, что эта статистика явно преувеличена. Он отметил, что продажи салонов сети в январе упали всего на 10% и никаких проблем с поставкой автомобилей от дистрибьюторов не возникало.

По словам директора выставки "Мир Автомобиля" Евгения Коваленко, объемы импорта в большей степени упали только за счет того, что снизился импорт вторичного рынка - автомобилей с пробегом. "Падение ввоза автомобилей в январе объясняется тем, что большинство компаний еще в декабре постарались ввезти гораздо большее кол-во автомобилей. Данная ситуация, конечно же, выровняется, но процесс выравнивания будет происходить долго", - считает он.

Алексей Терещенко, директор отделения стратегического развития холдинга "Атлант-М", рассказал, что, по итогам января 2009 года, спад продаж иномарок в России (включая иномарки российской сборки) составил 28,4%. В январе в структуре продаж доминировали автомобили, импортированные и растаможенные в 2008 году, до основной девальвации российского рубля и повышения импортных пошлин. "В целом в 2009 году падение продаж иномарок будет, конечно, не на уровне 70-90%, - отмечает он. - Мы ожидаем спад на 30-35% по итогам года".

Сейчас на новые автомобили, а также подержанные в возрасте до 3 лет пошлины устанавливаются в размере 30%, или от 1,2 до 2,8 евро за 1 куб. см объема двигателя, от 3 до 5 лет - 35%, или от 1,2 до 2,8 евро, старше 5 лет процентная ставка не устанавливается: пошлина составит от 2,5 до 5,8 евро в зависимости от объема двигателя.

Autor: dv.ee Istsenko Olga