- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,06%6 974,31
- DOW 300,05%49 027,04
- Nasdaq 0,11%23 842,69
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,05%53 358,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,42
- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,06%6 974,31
- DOW 300,05%49 027,04
- Nasdaq 0,11%23 842,69
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,05%53 358,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,42
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Дизельный Golf: средний по цене, лучший по динамике
Из хетчбэков, относимых по европейской
классификации к автомобилям С-класса, оснащенных дизельным двигателем лучшим
является Volkswagen Golf.
Немецкие автожурналисты издания Auto motor und sport провели сравнительный тест-драйва 14-ти хетчбэков мало-среднего класса оснащенных 2-литровым дизельным двигателем, средняя цена которых - 330 000 крон. Самый дорогой из испытываемых автомобилей был Audi A3 Sportback 2,0 TDI по цене 401 200 крон, самый дешевые - Peugeot 308 2,0 HDI стоящий 279 900 крон.
Лучшим автомобилем, заслужившим 4,5 балла из пяти возможных, оказался Volkswagen Golf 2,0 TDI мощностью 140 л.с. и продаваемый за 327 000 крон.
Результаты тестирования хетчбэков С-класса с 2-литровыми дизельными двигателями
модель оценка по пятибалльной системе
Volkswagen Golf 4,5
Peugeot 308 4,0
Seat Leon 4,0
Audi A3 Sportback 4,0
Renault Megane 4,0
Ford Focus 4,0
BMW 118d 3,5
Горячие новости
Honda Civic 3,5
Opel Astra 3,5
Mercedes A200 3,5
Citroёn C4 3,0
Toyota Auris 3,0
Kia cee'd 3,0
Fiat Bravo 2,5
Источник: Auto motor und sport
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
3
Последние новости
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную