• OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • 25.02.09, 14:27
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Дизельный Golf: средний по цене, лучший по динамике

Из хетчбэков, относимых по европейской классификации к автомобилям С-класса, оснащенных дизельным двигателем лучшим является Volkswagen Golf.
Немецкие автожурналисты издания Auto motor und sport провели сравнительный тест-драйва 14-ти хетчбэков мало-среднего класса оснащенных 2-литровым дизельным двигателем, средняя цена которых - 330 000 крон. Самый дорогой из испытываемых автомобилей был Audi A3 Sportback 2,0 TDI по цене 401 200 крон, самый дешевые - Peugeot 308 2,0 HDI стоящий 279 900 крон.
Лучшим автомобилем, заслужившим 4,5 балла из пяти возможных, оказался Volkswagen Golf 2,0 TDI мощностью 140 л.с. и продаваемый за 327 000 крон.
Результаты тестирования хетчбэков С-класса с 2-литровыми дизельными двигателями

Статья продолжается после рекламы

Статья продолжается после рекламы

Honda Civic 3,5
Opel Astra 3,5
Mercedes A200 3,5
Citroёn C4 3,0
Toyota Auris 3,0
Kia cee'd 3,0
Fiat Bravo 2,5
Источник: Auto motor und sport

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную