• OMX Baltic0,39%301,31
  • OMX Riga0,00%933,15
  • OMX Tallinn0,48%1 991,38
  • OMX Vilnius0,37%1 304,46
  • S&P 500−1,07%6 827,41
  • DOW 30−0,51%48 458,05
  • Nasdaq −1,69%23 195,17
  • FTSE 100−0,56%9 649,03
  • Nikkei 2251,37%50 836,55
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,58
  • OMX Baltic0,39%301,31
  • OMX Riga0,00%933,15
  • OMX Tallinn0,48%1 991,38
  • OMX Vilnius0,37%1 304,46
  • S&P 500−1,07%6 827,41
  • DOW 30−0,51%48 458,05
  • Nasdaq −1,69%23 195,17
  • FTSE 100−0,56%9 649,03
  • Nikkei 2251,37%50 836,55
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,58
  • 25.02.09, 15:26
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Профсоюз: резать треть зарплаты – чересчур

Профсоюз транспортников пригласил на завтра на переговоры руководство дорожно-строительной фирмы AS Aspi и ее дочерних предприятий, чтобы выяснить, насколько обоснованно сокращение зарплаты на 30% и добиться пересмотра этого решения.
Работники входящего в группу Aspi предприятия AS Jarva Teed, как сообщает Eesti Paevaleht, решили на своем собрании не соглашаться на снижение зарплаты в предложенном работодателем объеме, поскольку тот недостаточно обосновал свое предложение. С ними согласились члены профсоюза и на других предприятиях группы.
По словам лидера профсоюза транспортников Пеэпа Петерсона, соглашение о снижении зарплаты должно носить временный характер с указанием конкретных сроков, которые потом, в ходе переговоров, можно продлить. Петерсон сомневается также в том, сумеет ли руководство фирмы достоверно обосновать необходимость сократить зарплату почти на треть.

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную