- OMX Baltic−0,37%317,41
- OMX Riga−0,25%990,82
- OMX Tallinn−0,14%2 254,86
- OMX Vilnius−0,27%1 490,18
- S&P 500−1,82%7 580,07
- DOW 30−1,09%51 770,31
- Nasdaq −2,86%25 437
- FTSE 1000,07%10 729,78
- Nikkei 225−2,12%63 290,11
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%90,18
- OMX Baltic−0,37%317,41
- OMX Riga−0,25%990,82
- OMX Tallinn−0,14%2 254,86
- OMX Vilnius−0,27%1 490,18
- S&P 500−1,82%7 580,07
- DOW 30−1,09%51 770,31
- Nasdaq −2,86%25 437
- FTSE 1000,07%10 729,78
- Nikkei 225−2,12%63 290,11
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%90,18
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Производителям биотоплива в Германии грозит разорение
Из пятидесяти заводов по производству
биотоплива по всей Германии в настоящее время работают только восемь, и те на
половину своей мощности. Десять заводов заявили о своем банкротстве, остальные
перешли на неполный рабочий день.
Несмотря на поддержку государства, производство биологического топлива в Германии испытывает серьезные трудности, сообщает Deutcshe Welle. Руководство немецкой Ассоциации биотоплива Германии (VDB) делает неутешительный прогноз.
Немецкая индустрия биологического топлива находится на грани разорения, несмотря на многомиллионные инвестиции государства в последние годы. Основная причина - возросшие до 21 цента за литр налоги на биодизель при условии общего снижения рыночных цен на дизельное топливо.
"Это значительная потеря доверия и для инвесторов". - считает Норберт Ретман, глава наблюдательного совета концерна по переработке отходов Rethmann. "Защита окружающей среды и климата больше никого не интересует", - отмечает Ретманн. Помимо предприятия по переработке и утилизации отходов Норберт Ретман является владельцем трех заводов по производству биодизеля. На двух заводах ему уже пришлось ввести неполную рабочую неделю, на заводе, где топливо добывается из животного жира, пока работа пока идет по обычному графику.
По словам председателя VDB Курта Штоффеля, в Германии существует возможность производить до 4,5 миллиона тонн биотоплива в год. Однако, после отмены налоговых послаблений для грузовых перевозок объемы потребления сократились на два миллиона тонн. Власти обещали пересмотреть налоговую политику в отношении биодизеля и сделать налог на него зависимым от стоимости нефти. Пока этого не произошло, несмотря на то, что правительству давно известно о высокой стоимости биодизеля и о проблемах отрасли.
В случае, если возникнет необходимость остановить заводы, под угрозой исчезновения может оказаться вся отрасль. Норберт Ретман отмечает, что в 2008 году убытки составили несколько миллионов евро. Если ситуация не изменится, возникнет необходимость переноса производства в соседние страны, налоги в которых не так велики. "Мы не требуем дотаций и налоговых послаблений, мы хотим работать в рамках закона, на основе которого мы сделали свои инвестиции", - заявил Ретман. Он указал, что отрасли нужна лишь заинтересованность государства в работе по защите окружающей среды.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Горячие новости
Самые читаемые
4
6
200 крупных компаний с самыми высокими зарплатами
Последние новости
«Здесь девелопер – не назойливая муха»
«Очередная волна сокращений может прийтись на конец января»
Сейчас в фокусе
«Очередная волна сокращений может прийтись на конец января»
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную