Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Условия конкурса подогнали под одну фирму

    Кохтла-Ярвеское горуправление объявило о поставке на обслуживание и ремонт дорог в городе на таких условиях, которые хорошо подходят именно той фирме, которая и ныне оказывает данные услуги, а именно АО N V, при этом условия поставки не очень-то способствуют возникновению серьезной конкуренции.

    В ходе объявленной в конце февраля поставки Кохтла-Ярве хочет найти предприятие, которое получит право заниматься в течение последующих четырех лет обслуживанием и ремонтом улиц и дорог Ахтмеской и Ярвеской частей города. Вдобавок к вышеназванным работам поставка охватывает также приведение в порядок дорожных знаков в этих частях города, оказание услуг по очистке ливневой канализации, работы по приведению в порядок зеленых зон и кладбища Рауди, пишет "Северное побережье".
    Таких фирм, которые могли бы выполнять все эти работы разом, немного. А в условиях поставки отмечено, что претендент должен обладать опытом - по крайней мере годичным - выполнения работ по обслуживанию и ремонту улиц и дорог, а также работ, связанных с парками и зелеными территориями, в городских условиях.
    Руководитель Вирумааского отделения АО "Талтер", занимающегося обслуживанием государственных шоссе в Ида-Вируском уезде, Олари Вайнокиви убежден: если бы на каждый род деятельности была объявлена отдельная поставка, то предложений было бы больше, и Кохтла-Ярве в итоге смог бы получить эти услуги дешевле.
    Он приводит в качестве примера факт, когда на аналогичном конкурсе, который проходил три года назад, "Талтер" был вынужден отказаться от участия, потому как фирма не обладала нужной квалификацией. "К примеру, у нас отсутствовал опыт работ по обслуживанию кладбищ", - заметил он.
    На поставке в 2006 году фирме Николая Осипенко N V конкуренцию составило только АО Heakorrastus, в круг владельцев которого входит и он сам. Оказавшаяся победителем фирма N V в качестве стоимости оказания коммунальных услуг в течение трех лет выдвинула сумму в размере 227,6 миллиона крон, то есть более 75 миллионов крон в год. Эта сумма намного выше, чем та, что понадобилась на проведение этих работ в Кохтла-Ярве в прежние годы. И из-за отсутствия серьезных конкурентов горуправлению ничего не оставалось, как заключить договор с фирмой, представившей лучшее предложение.
    По словам вице-мэра Кохтла-Ярве Юри Колло, разные работы были сосредоточены в одну поставку по привычке. "У нас уже так заведено, все равно эти работы придется так или иначе выполнять, - сказал Колло, который верит, что участников в начавшейся поставке будет достаточно. - В нынешнее время работу хотят получить многие фирмы. Мы надеемся, что поступят хорошие ценовые предложения, и нам придется платить за эти услуги меньше, чем сейчас".
    При рассмотрении условий поставки в глаза бросается то обстоятельство, что при их составлении перед глазами чиновников горуправления как будто были экономические отчеты АО N V за последние годы. Так, например, помимо всего прочего, одним из условий поставки установлено то, что у претендента суммарный нетто-оборот за три последних экономических года должен быть по крайней мере 300 миллионов крон, а среднее количество работников - не менее пятидесяти. Эти данные более-менее соответствуют данным фирмы Осипенко.
    - Это вопрос вкуса, - ответил Колло на вопрос, почему именно эти цифры прописаны в условиях.
    Представление предложений продлится до 24 апреля. Новый период работ по обслуживанию начнется 1 сентября.
    Autor: dv.ee Istsenko Olga
  • Самое читаемое
«Я не знаю, как тогда работать»: перевозчиков беспокоит возможное ночное закрытие Койдула
Минфин обсуждает идею закрывать погранпереход в Койдула на ночь по аналогии с нарвским. Министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс сообщил ДВ, что готов ее поддержать. Но Койдула – один из двух логистических центров у перевозчиков в Россию. Ночная остановка удлинит и без того чудовищные очереди, предупреждают они, а бюджет лишится доходов.
Минфин обсуждает идею закрывать погранпереход в Койдула на ночь по аналогии с нарвским. Министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс сообщил ДВ, что готов ее поддержать. Но Койдула – один из двух логистических центров у перевозчиков в Россию. Ночная остановка удлинит и без того чудовищные очереди, предупреждают они, а бюджет лишится доходов.
Ekspress Grupp закончил квартал с ожидаемым убытком
Медиаконцерн Ekspress Grupp закончил первый квартал с ожидаемым убытком. Компания, однако, планирует продолжать выплачивать дивиденды несмотря на экономические трудности, говорится в сообщении фондовой биржи.
Медиаконцерн Ekspress Grupp закончил первый квартал с ожидаемым убытком. Компания, однако, планирует продолжать выплачивать дивиденды несмотря на экономические трудности, говорится в сообщении фондовой биржи.
Большой обзор рынка недвижимости: количество сделок падает, цены стабильны
Общий уровень цен на квартиры остается стабильным, несмотря на снижение спроса, пишет аналитик компании по недвижимости Restate Юлия Линде.
Общий уровень цен на квартиры остается стабильным, несмотря на снижение спроса, пишет аналитик компании по недвижимости Restate Юлия Линде.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.