Помогите транзиту

Показатели эстонского транзита падают вслед за экономикой. Единственное, что немного успокаивает транзитчиков, это факт, что скорость сокращения грузов начинает постепенно снижатся. Чтобы не потерять имеющихся клиентов, транзит нуждается в огромных инвестициях, передаёт портал novosti.err

"Мы не думали, строя нефтяные терминалы, что через 10 лет, нам понадобятся площадки под контейнеры, специально оборудованные под другие грузы - сухогрузы, упакованные грузы, площадки под автомобили", - сказал председатель правления Северного порта Палдиски Роберт Антропов.

Инвестиции в транзит окупаются в течение примерно 25 лет. В нынешней ситуации транспорникам приходится снижать цены, чтобы привлечь клиентов. А помимо этого и строить новые терминалы, как например на пограничном пункте Койдула. Транзитные компании надеются, что государство тоже включится в эту работу.

"Очень надеюсь, что за год мы в Эстонии сможем создать единую команду для обслуживания эстонского транзитного коридора. Единую - значит, что будут как представители частного сектора, так и государства. И фразы "транзит нам не нужен" - это оставим для истории", - исполнительный директор Союза логистики и транзита Аго Тийман

Представитель экономической комиссии Рийгикогу Урмас Клаас считает, что скорее транзит должен помогать государству, а не государство транзиту.

"Сейчас нужно работать так, чтобы получить благодаря транзиту больше налогов, прибыли, больше рабочих мест в Эстонии. Государство не может быть хорошим отцом, который просто выделяет деньги, чтобы кому-то было хорошо", - сказал Клаас.

Впрочем, отдельные шаги все-таки предпринимаются. Так, по словам министра экономики и коммуникаций Юхана Партса, высокие тарифы на железнодорожный транзит нуждаются в более строгом контроле со стороны государства.

Autor: dv.ee Istsenko Olga