OMX Baltic−0,33%292,8
OMX Riga−0,57%910,82
OMX Tallinn−0,15%1 961,27
OMX Vilnius−0,5%1 227,68
S&P 500−0,1%6 600,35
DOW 300,57%46 018,32
Nasdaq −0,33%22 261,33
FTSE 1000,14%9 208,37
Nikkei 2251,4%45 415,31
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%99,11

OMX Baltic−0,33%292,8
OMX Riga−0,57%910,82
OMX Tallinn−0,15%1 961,27
OMX Vilnius−0,5%1 227,68
S&P 500−0,1%6 600,35
DOW 300,57%46 018,32
Nasdaq −0,33%22 261,33
FTSE 1000,14%9 208,37
Nikkei 2251,4%45 415,31
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%99,11

31.03.09, 11:22

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Автопрому поставили жесткие рамки

Президент США Барак Обама потребовал от автопроизводителей General Motors и Chrysler предоставить новые бизнес-планы в сжатые сроки, прежде чем те могут рассчитывать на получение дальнейшей государственной помощи.

На подготовку этих предложений GM дано 60 дней, Chrysler - 30. Автогиганты уже получили от правительства 17,4 млрд. долларов, после чего Chrysler попросил еще 5 млрд., а боссы GM заявили, что им дополнительно необходимо 16,7 млрд. долларов, сообщает Би-би-си.

"Мы не можем и не должны допустить, чтобы наша автоиндустрия исчезла, - заявил Обама. - Но наши автопроизводители не очень спешат двигаться в нужном направлении, что необходимо для успеха".

По мнению американского президента, компании оказались в плачевном положении из-за "несостоятельности руководства от Вашингтона до Детройта".

Статья продолжается после рекламы

Глава General Motors согласился уйти в отставку

Новые планы по выходу из кризиса могли бы содержать пункты, позволяющие применить законодательство о банкротстве, которые бы позволили избавиться от накопившихся долгов, сказал Обама.

Президент также сообщил, что намерен разработать совместно с конгрессом программу, которая бы стимулировала потребителей на замену старых автомобилей новыми, более экономичными и экологически чистыми.

Аналогичный подход уже привел к всплеску продаж новых машин в Германии и других странах Европы.

Эксперты специально созданной новой администрацией США комиссии по наблюдению за использованием средств налогоплательщиков, предоставленных в качестве помощи автопроизводителям, указали в своем отчете, что у GM есть шанс устоять, если руководство будет проводить более динамичную реструктуризацию.

Несмотря на то, что компания уже объявила о десятках тысяч планируемых сокращений и закрытии части своих заводов в целях сокращения издержек, представители комиссии критикуют ее за излишнюю медлительность в проведении реформ.

В случае с Chrysler, эксперты сомневаются, что компании удастся пережить кризис в одиночку и рекомендуют ее слияние с итальянским концерном Fiat, с которым уже заключено соглашение о партнерстве, или другим автопроизводителем.

Если такое объединение состоится, правительство рассмотрит вопрос о предоставлении дополнительного финансирования.

Пока компании будут готовить свои предложения, им будет предоставляться некоторая финансовая поддержка.

Autor: dv.ee Istsenko Olga