• OMX Baltic0,11%315,47
  • OMX Riga0,03%926,16
  • OMX Tallinn0,06%2 069,88
  • OMX Vilnius0,39%1 377,91
  • S&P 500−0,05%6 917,65
  • DOW 300,57%49 277,13
  • Nasdaq −0,6%23 443,12
  • FTSE 100−0,04%10 044,69
  • Nikkei 225−1,63%51 117,26
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,77
  • OMX Baltic0,11%315,47
  • OMX Riga0,03%926,16
  • OMX Tallinn0,06%2 069,88
  • OMX Vilnius0,39%1 377,91
  • S&P 500−0,05%6 917,65
  • DOW 300,57%49 277,13
  • Nasdaq −0,6%23 443,12
  • FTSE 100−0,04%10 044,69
  • Nikkei 225−1,63%51 117,26
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,77
  • 13.04.09, 13:15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

До коммерческих автобусов государству нет дела

Лембит Пуусепп, член правления OU Galaton, занимающегося коммерческими автобусными перевозками в Харьюмаа, прокомментировал их положение следующими словами: "Тяжело, очень тяжело!"
"Общественные линии получают от государства поддержку 27 крон на километр, и им всё равно, едет народ или нет. Эти деньги покрывают расходы на горючее и обслуживание", - говорит он.
Пуусепп добавил, что Центр общественного транспорта Харьюмаа осуществил перемены на линиях: "Им недостаточно было билетной войны!" Существует и месячный билет, с которым коммерческие линии соревноваться не могут. "Цены на наши билеты поднимать нельзя, иначе мы вообще людей не увидим", - говорит Пуусепп о тяжёлом положении малых перевозчиков.
Пуусепп считает, что государство могло бы как-то помочь, но до коммерческих линий им дела нет, работают они или нет, вся ставка - на общественные линии. Тем не менее прекращать бизнес он не собирается. "У нас семьи, лизинг", - говорит Пуусепп, по словам которого, сводить концы с концами сейчас трудно.

Статья продолжается после рекламы

Домашняя страница Центра общественного транспорта Харьюмаа разъясняет, что старейшина Харью решил не выдавать лицензию OU Galaton на обслуживание линии N 237 Таллинн - Табасалу - Вяэна-Йыэсуу - Кейла-Йоа, и с 12 апреля автобусы фирмы больше по этому маршруту не ходят. Начиная с 12 апреля 2009 года транспортное обслуживание пассажиров маршрута Таллинн - Табасалу -Вяэна-Йыэсуу - Кейла-Йоа обеспечивают общественные автобусные линии и коммерческая автобусная линия N 237A.
Autor: Марилийз Пинн

Похожие статьи

  • KM
Sisuturundus
  • 07.01.26, 13:03
Руководитель технологической компании объясняет, почему Microsoft Surface Pro 10 подходит как для использования в качестве компьютера, так и планшета
Windows Surface Series «два в одном» сочетает в себе мобильность планшета и возможности полнофункционального ноутбука, одновременно предоставляя дополнительную аппаратную и программную защиту.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную