• OMX Baltic0,04%314,68
  • OMX Riga0,16%950,24
  • OMX Tallinn0,11%2 147,24
  • OMX Vilnius−0,08%1 506,11
  • S&P 500−0,1%7 669,73
  • DOW 30−0,22%53 461,14
  • Nasdaq −0,38%26 051,82
  • FTSE 100−0,07%10 878,12
  • Nikkei 2250,62%66 262,16
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%98,32
  • OMX Baltic0,04%314,68
  • OMX Riga0,16%950,24
  • OMX Tallinn0,11%2 147,24
  • OMX Vilnius−0,08%1 506,11
  • S&P 500−0,1%7 669,73
  • DOW 30−0,22%53 461,14
  • Nasdaq −0,38%26 051,82
  • FTSE 100−0,07%10 878,12
  • Nikkei 2250,62%66 262,16
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%98,32
Союз таксомоторных фирм столицы вместе с Союзом таксистов Эстонии обратились в Таллиннскую мэрию с открытым обращением, требующим отменить вступившие в силу с 1 апреля 2009 года новые правила таксоизвоза.
Прокомментировать позицию таксистов по данному вопросу ДВ попросили члена правления Союза таксистов Эстонии Лембита Поолака.
Есть целый ряд причин, по которым мы выступаем за отмену недавно введенных новшеств. В частности, новые правила требуют, чтобы принтер для распечатки счета, стоял бы на доске приборов или в ином видном месте. Данное требование прежде всего бессмысленно, поскольку в машине используемой в качестве такси всегда имеется таксометр, который постоянно информирует пассажира о стоимости проезда. Хуже другое – установленный таким образом принтер превращается в источник опасности для водителя и пассажиров. Представьте себе принтер, установленный на доске приборов, как того требуют правила. В случае аварии и срабатывания подушек безопасности он может превратиться в стремительно летящий предмет, несущий увечья людям, находящимся в салоне. Кстати, Центр авторегистра сообщал нам, что имеется специальная директива Евросоюза, согласно которой в салоне автомобиля не должно быть оборудования с острыми краями и гранями, поскольку они могут стать причиной травм. Поэтому принятые столичной властью правила таксоизвоза противоречат этой евродирективе.
Далее, согласно новым требованиям, в качестве такси может использоваться только такой автомобиль, багажник которого имеет объем не менее 400 литров, то есть поощряет более крупные автомобили и не допускает на рынок таксоизвоза компактные машины. Но ведь общеизвестно, что чем крупнее автомобиль, тем больше он загрязняет воздух. Транспортная политика ЕС направлена на поощрение более экологичного транспорта. У нас же наоборот: небольшой экологически чистый автомобиль нельзя использовать в качестве такси по той лишь причине, что его багажник имеет емкость только 350 литров. Абсурд, тем более что для многих пассажиров багажник вообще не имеет никакого значения. Другое дело, что парк таксомоторов должен быть разнообразен – в таком случае пассажир, придя на остановку такси, сможет выбрать тот автомобиль, который его больше устраивает.

Последние новости

Интервью
  • 26.08.26, 18:36
Саудовский инвестор об аукционе E-Piim: мы ожидали значительно более низкой итоговой цены
Новости
  • 26.08.26, 17:17
Manpower отдают в управление датчанам: многолетнему эстонскому шефу придется потесниться
Новости
  • 26.08.26, 16:01
Эстонская оборонная компания построит в Латвии завод взрывчатки за 200 миллионов евро
Подсказка
  • 26.08.26, 15:26
Предпринимателям выделят два млн евро на внедрение искусственного интеллекта
Новости
  • 26.08.26, 15:25
Приток новых специалистов пока меньше оттока уходящих на пенсию: бизнес обсудил ситуацию на “Деловом круизе” в Нарве
Новости
  • 26.08.26, 15:10
Новый реестр избавит от лишних кредитов . «Часто человек даже не знает, что купил еще и этот телевизор»
Новости
  • 26.08.26, 13:27
Enefit готовится строить теплотрассу из Аувере в Нарву
Mнения
  • 26.08.26, 12:58
Глава KIK: природа — основной капитал Эстонии. Компания, растратившая основной капитал, нежизнеспособна

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную