• OMX Baltic−0,16%319,78
  • OMX Riga1,16%982,35
  • OMX Tallinn0,28%2 234,88
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,83
  • S&P 5000,58%7 818,93
  • DOW 300,49%51 521,28
  • Nasdaq 0,45%27 599,89
  • FTSE 100−0,08%10 533,55
  • Nikkei 225−0,92%70 035,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,75
  • OMX Baltic−0,16%319,78
  • OMX Riga1,16%982,35
  • OMX Tallinn0,28%2 234,88
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,83
  • S&P 5000,58%7 818,93
  • DOW 300,49%51 521,28
  • Nasdaq 0,45%27 599,89
  • FTSE 100−0,08%10 533,55
  • Nikkei 225−0,92%70 035,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,75
Союз таксомоторных фирм столицы вместе с Союзом таксистов Эстонии обратились в Таллиннскую мэрию с открытым обращением, требующим отменить вступившие в силу с 1 апреля 2009 года новые правила таксоизвоза.
Прокомментировать позицию таксистов по данному вопросу ДВ попросили члена правления Союза таксистов Эстонии Лембита Поолака.
Есть целый ряд причин, по которым мы выступаем за отмену недавно введенных новшеств. В частности, новые правила требуют, чтобы принтер для распечатки счета, стоял бы на доске приборов или в ином видном месте. Данное требование прежде всего бессмысленно, поскольку в машине используемой в качестве такси всегда имеется таксометр, который постоянно информирует пассажира о стоимости проезда. Хуже другое – установленный таким образом принтер превращается в источник опасности для водителя и пассажиров. Представьте себе принтер, установленный на доске приборов, как того требуют правила. В случае аварии и срабатывания подушек безопасности он может превратиться в стремительно летящий предмет, несущий увечья людям, находящимся в салоне. Кстати, Центр авторегистра сообщал нам, что имеется специальная директива Евросоюза, согласно которой в салоне автомобиля не должно быть оборудования с острыми краями и гранями, поскольку они могут стать причиной травм. Поэтому принятые столичной властью правила таксоизвоза противоречат этой евродирективе.
Далее, согласно новым требованиям, в качестве такси может использоваться только такой автомобиль, багажник которого имеет объем не менее 400 литров, то есть поощряет более крупные автомобили и не допускает на рынок таксоизвоза компактные машины. Но ведь общеизвестно, что чем крупнее автомобиль, тем больше он загрязняет воздух. Транспортная политика ЕС направлена на поощрение более экологичного транспорта. У нас же наоборот: небольшой экологически чистый автомобиль нельзя использовать в качестве такси по той лишь причине, что его багажник имеет емкость только 350 литров. Абсурд, тем более что для многих пассажиров багажник вообще не имеет никакого значения. Другое дело, что парк таксомоторов должен быть разнообразен – в таком случае пассажир, придя на остановку такси, сможет выбрать тот автомобиль, который его больше устраивает.

Сейчас в фокусе

«На нашем складе остались коробки и этикетки стоимостью в десятки тысяч евро, а также готовая продукция со старой, теперь уже запрещенной маркировкой, которую мы больше не можем реализовать, не нарушая закон», – сетует сооснователь и бренд-менеджер Nurme Looduskosmeetika OÜ Марит Тийтс.
Подсказка
  • 06.10.26, 06:00
Баночка, тюбик, коробка – и сотни строк отчетности: во что бизнесу обходятся новые правила ЕС
Вертолеты столкнулись 17 мая в 12:34:21.
Новости
  • 06.10.26, 13:16
Перед авиакатастрофой, унесшей жизни известных предпринимателей, вертолеты летели в опасной близости друг от друга
По данным Äripäev, контракты с государством  в рамках поддержки Украины заключили оборонная компания Hevi Optronics и ее мажоритарный акционер Quantum Systems. RKIK не сообщает, против какой именно компании государство подало в суд и в отношении какой еще продолжается расследование. На снимке оборонные компании представляют министру обороны Мартину Херему свою продукцию.
Эпицентр
  • 06.10.26, 08:24
Государство подало в суд на оборонную компанию, получившую субсидию для помощи Украине, нарушения другой еще расследуются
«Потом он занялся украинскими работниками – тоже всех перекидал, уже пошли слухи по украинской общине, что не надо с таким человеком работать. Сейчас он переключился на Среднюю Азию», – говорил таллиннский бизнесмен о своем партнере, который теперь оказался под судом.
Новости
  • 06.10.26, 11:49
Троих строительных бизнесменов обвиняют в эксплуатации работников-мигрантов
Бывший гендиректор RKIK Магнус-Вальдемар Саар (в центре) не ответил на вопрос, почему ведомство так долго тянуло с обращением в полицию. Бывший министр обороны Ханно Певкур, по его словам, узнал об этом незадолго до подачи заявления о преступлении.
Новости
  • 06.10.26, 14:52
RKIK стал жертвой мошенников: оплатил поддельный счет, деньги ушли за границу
Отошедший от технологического бизнеса Иво Мяги посвятил себя Sinimandria и сам участвовал в работе на кухне.
Новости
  • 05.10.26, 15:32
«Не удалось»: ресторан ИТ-предпринимателя закрывается с крупным убытком
Главной причиной снижения прибыли холдинговой компании Райна Лыхмуса стал сниженный доход от дивидендов. В 2025 году компания получила 3,9 миллиона евро от дивидендов, а годом ранее - более 5 миллионов.
Новости
  • 05.10.26, 18:23
Прибыль холдинговой компании Лыхмуса сократилась почти вдвое
«Победителями станут организации, способные с помощью технологий сократить реальную ресурсоемкость своей деятельности, а не просто сделать ее более цифровой», – считает управляющий партнер BDO Сулев Луйга.
  • KM
Content Marketing
  • 11.09.26, 09:11
Глава компании: устойчивость влияет на конкурентоспособность, доступ к капиталу и репутацию работодателя

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную