- OMX Baltic0,48%319,46
- OMX Riga0,13%1 010,3
- OMX Tallinn0,02%2 252,69
- OMX Vilnius0,73%1 505,3
- S&P 5001,31%7 619,38
- DOW 300,49%52 486,49
- Nasdaq 1,6%25 466,19
- FTSE 1000,78%10 835,47
- Nikkei 225−0,74%60 793,4
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
- OMX Baltic0,48%319,46
- OMX Riga0,13%1 010,3
- OMX Tallinn0,02%2 252,69
- OMX Vilnius0,73%1 505,3
- S&P 5001,31%7 619,38
- DOW 300,49%52 486,49
- Nasdaq 1,6%25 466,19
- FTSE 1000,78%10 835,47
- Nikkei 225−0,74%60 793,4
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Что наша жизнь? Игра.
«Зачем мне рыпаться и пытаться выживать в
условиях минимальных ставок? Знаете, что я сейчас сделаю?» - взволнованно
вопрошает глава одной столичной транспортной фирмы Андрей Дымченко (имя и
фамилия изменены).
И продолжает: «Пользуясь тем, что у моего предприятия хорошая кредитная история, наберу миллионов 10-15, куп shy;лю дом на Канарах и уеду, а потом подам на ликвидацию фирмы – мол, извините, бизнес-риск не оправдался, деньги сгорели. И, выходит, мне ничего за это не будет». Такие настроения одолевают Дымчено после недавно полученного судебного постановления.
Полгода назад у фирмы Дымченко стала заказывать перевозки по Эстонии и по Европе экспедиторская фирма OU Logway.
Относительно проверки её подноготной, как и состояния дел всех новых партнёров, Дымченко заявляет: «Этим стараюсь заниматься лично. Но, понимаете, фирм, подобных нашей, много. На одну перевозку – десять свободных машин. Поэтому надо хватать всех клиентов. Сказать – заплати, только потом повезём твой товар - не можем. Мало того, что каждый заказчик на вес золота, так и по существующей практике перевозчики не берут деньги вперёд». Дымченко вспоминает партнёра, которому всё же заявил - не отдам груз, пока не расплатишься. «Деньги он привёз через полчаса - все 125 тыс. крон, - до сих пор удивляется предприниматель. - И сказал: «Ты меня переиграл». Мы, оказыва shy;ется, играли. А я думал - бизнесом занимались».
Что касается Logway, то бдительность транспортной фирмы усыпили исправные платежи. Когда же партнёр фактически перестал платить, Дымченко, как на грех, приболел, а подчинённый, нарушая его указание, всё поддавался на уговоры и обещания Logway и перевозил в кредит. В итоге фирма Дымченко осталась при трёх не оплаченных OU Logway счетах на сумму 43 685 крон.
По словам Андрея Дымченко, член правления OU Logway Владимир Фукс разъезжал на новом «лексусе», так что возврат столь в общем-то незначительного долга вполне можно было обсудить. Однако свидеться с Фуксом так ни разу и не удалось. На встречи он не соглашался, общались по телефону и переписывались по электронной почте.
Дымченко поначалу не знал страшной тайны: Фукс - игрок. Как потом констатирует и Харьюский уездный суд, начиная с 2008 года, он обескровил расчётный счёт своей фирмы на 4,6 млн. крон, которые просадил в казино.
Logway в лице Владимира Фукса нагрела ещё несколько транспортных фирм. Общая сумма долга, как следует и из постановления суда, составила почти 5,5 млн. крон. В январе этого года Фукс как единственный пайщик фирмы принял решение о прекращении её хозяйственной деятельности. Начался процесс ликвидации.
Ликвидатор Каупо Мейер ходатайствовал об объявлении банкротства. Временный банкротный управляющий Пеэтер Алликвере установил - всё, что есть у Logway, это денежные средства в размере 17 272 кроны.
14 апреля Харьюский уездный суд постановил, не объявляя фирму банкротом, прекратить банкротное производство по причине угасания.
«На данном этапе в этом деле - два счастливых человека. Владимир Фукс, которому всё, как с гуся вода, и банкротный управляющий, которому по решению суда перечислят имеющиеся у Logway деньги - на зарплату и в качестве компенсации расходов по банкротному производству», - сетует Андрей Дымченко.
Суд, правда, отметил, что Фукс совершил преступление, которое квалифицируется как присвоение в крупном размере чужого, доверенного ему имущества. А через неделю Фукс написал Дымченко: «Я целый день ездил по друзьям и знакомым в поисках денег, но сейчас у всех сложности, и никто не смог помочь. Прошу дать возможность рассчитаться. В случае наказания в виде лишения свободы это будет весьма проблематично, и я потеряю все контакты с людьми, с которыми есть возможность зарабатывать. Никому из кредиторов не выгодно, чтобы меня сажали. Я думаю, нам с вами лучше найти компромисс».
Тем не менее «рассмотреть любые требования и предложения, исходя из реальности», готовность к чему в этом же письме выражает Фукс, не получается. На звонки бывший член правления OU Logway не отвечает. Автоответчик твердит, что номер недоступен.
Горячие новости
Самые читаемые
1
3
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Комментарий Инвестора Тоомаса
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную