Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
Фото: загадочная версия Audi R8
Похоже, Audi перешла на следующую ступень усовершенствования своих топ-моделей.
В свое время благодаря R8 марка Audi переместилась на вершину сегмента лучших спортивных автомобилей. На днях на испытаниях в Зелёном аду (Нюрбургринг) замечен странный "крылатый" прототип купе Audi R8. По сведениям automedia, перед нами трековая модификация Audi Clubsport.
Построена машина на базе самой мощной R8, которая оснащается мотором V10 5.2 о 520 силах (530 Н*м). Но вместе с тем Clubsport будет иметь иной аэродинамический костюм (несколько боковых и передних спойлеров и откидных створок, огромное "стационарное" антикрыло на хвосте) и, возможно, окажется легче на 50 кг. А главное, по-видимому, он лишится полного привода - предполагается задний привод и ручная передача.
Пока всё это лишь домыслы инсайдеров, никаких сроков возможного дебюта и точной технической информации нет.
Сомневаться в том, что немцы могут решиться на выпуск подобной машины, не приходится. В Ингольштадте уже построили заднеприводную R8 — модель GT3. Но она предназначена исключительно для гонок, а не для дорог общего пользования. Ещё приходит на ум недавний дебют «бюджетной» заднеприводной модификации Lamborghini Gallardo — LP550-2 Valentino Balboni. Вот только вряд ли трековая Audi R8, в отличие от «итальянки», окажется самой доступной в гамме.
Autor: dv.ee Istsenko Olga