OMX Baltic0,3%302,19
OMX Riga0,7%938,21
OMX Tallinn−0,04%1 995,3
OMX Vilnius0,32%1 311,75
S&P 500−0,24%6 800,26
DOW 30−0,62%48 114,26
Nasdaq 0,23%23 111,46
FTSE 1001,69%9 848,17
Nikkei 2250,26%49 512,28
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%94,61

OMX Baltic0,3%302,19
OMX Riga0,7%938,21
OMX Tallinn−0,04%1 995,3
OMX Vilnius0,32%1 311,75
S&P 500−0,24%6 800,26
DOW 30−0,62%48 114,26
Nasdaq 0,23%23 111,46
FTSE 1001,69%9 848,17
Nikkei 2250,26%49 512,28
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%94,61

19.08.09, 16:09

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Останется 10 продавцов автомобилей

Исполнительный директор Amserv Grup Март Мяги рассказывает о том, как меняются привычки потребителей во время кризиса, какие автомобильные салоны закрываются и кто из продавцов автомобилей выживет в этом кризисе.

По словам Мяги, продажи автомобилей, по сравнению с прошлым годом, снизились на 70%. В последние месяцы продавали по 600-900 автомобилей в месяц. Amserv Grup продаёт по 30 новых и 30 б/у автомобилей в неделю. В хорошие времена продажи достигали 3000 новых автомобилей в месяц, ещё прошлым летом продавали по 2500 автомобилей в месяц. Вероятно, что эти времена ушли в историю, пишет Arileht.

«Конечно, нельзя сказать, что в Эстонии мало автомобилей. В последние годы возросли продажи новых автомобилей, хотя именно по этому показателю мы отставали от Западной Европы где-то в три раза. Сейчас основной вопрос в том, где произойдёт рост, когда экономика снова начнёт расти - в секторе новых или подержанных автомобилей? В Таллинне или провинции?» - задаётся вопросами Мяги.

По словам Мяги, во время кризиса неплохо продаются маленькие и средние автомобили. Самое большое падение произошло в секторе продаж автомобилей класса люкс и больших джипов. «Хорошо держатся народные любимцы - Avensis, Yaris и Corolla, а также хорошо продаются маленькие автомобили марок Hyundai, Chevrolet и Opel», - говорит Мяги.

Статья продолжается после рекламы

Мяги сказал, что фирма продаёт до восьми автомобилей марки Lexus в месяц, что, по сравнению со временами бума, очень мало. «Но тогда были странные времена, тогда происходили не продажи, а по сути, лишь оформление сделок купли-продажи автомобилей», - сказал Мяги.

По его словам, предпочтения наших потребителей похожи на предпочтения шведских, норвежских и исландских потребителей. Хотя Эстонию очень тяжело сравнивать с другими странами, так как здесь продают очень много внедорожников. Такого нет ни в одной другой стране.

«Не секрет, что эстонцы пытаются через автомобиль выразить свою сущность», - говорит Мяги.

По его словам, цены на подержанные автомобили больше снижаться не будут, так как склады практически пусты.

Мяги считает, что у тех автомобильных продавцов, которые обанкротились и тех, у которых трудности, одни и те же проблемы – они перестали заниматься своей основной деятельностью и стали инвестировать деньги в другие сферы.

По мнению Мяги, рынок успокоится к следующей осени, тогда произойдут все основные изменения.

"Я считаю, что останется 5-6 крупных фирм по продаже автомобилей и 4-5 средних продавцов. Где-то 10 постоянных деятелей останется на этом рынке. Сейчас их несколько десятков", - сказал Мяги.

Autor: dv.ee Istsenko Olga