- OMX Baltic−0,04%298,73
- OMX Riga−0,3%930,74
- OMX Tallinn−0,03%1 969,79
- OMX Vilnius0,04%1 293,57
- S&P 500−0,09%6 840,51
- DOW 30−0,38%47 560,29
- Nasdaq 0,13%23 576,49
- FTSE 1000,03%9 644,69
- Nikkei 225−0,1%50 602,8
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%89,81
- OMX Baltic−0,04%298,73
- OMX Riga−0,3%930,74
- OMX Tallinn−0,03%1 969,79
- OMX Vilnius0,04%1 293,57
- S&P 500−0,09%6 840,51
- DOW 30−0,38%47 560,29
- Nasdaq 0,13%23 576,49
- FTSE 1000,03%9 644,69
- Nikkei 225−0,1%50 602,8
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%89,81
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
В Нью-Йорк за 170 000 крон
Начавшая недавно свою деятельность
американская авиафирма Baltia Air Lines сообщила о покупке нового Boeing
747 и планах после запуска линии Петербург-Нью-Йорк в ближайшие 2 года
покорить рынки стран бывшего СССР.
Барри Клэйр, финансовый вице-президент фирмы сообщил Associated Press, что предприятие ещё окончательно не сертифицировано в Лётном департаменте США. По его словам, бумажная волокита должна закончиться к концу года.
Клэйр сказал, что пока у фирмы только один самолёт. Несмотря на это, Baltia Air Lines планирует, что годовой оборот фирмы будет 1,1 млрд. крон. По его мнению, это вполне достижимо, если заполняемость одного самолёта будет, хотя бы, 64%.
К примеру, оборот Estonian Air в прошлом году составил 1,45 млрд. крон. Также новая фирма планирует перевозить как товары, так и почту.
Ещё месяц назад Клэйр сообщил, что это первая прямая линия из Манкт-Петербурга в Нью-Йорк. Время перелёта – 7 часов до Петербурга и 8,5 часов – до Нью-Йорка. Это на 10 часов быстрее, чем сейчас с пересадками.
Места в самолёте подразделяются на три класса. Всего в самолёте 360 мест. Билет в первом классе будет стоить 170 000 крон. Однако, по словам Клэйра, неважно, в каком классе летит пассажир, ко всем относятся как к королям.
Baltia Air Lines видит, что в будущем надо расширяться на рынки Таллинна, Риги, Вильнюса, Москвы и Киева. Билетов пока что в продаже нет.
Фирма базируется в Нью-Йорке. 43% фирмы принадлежит Игорю Дмитровскому, рождённому в Латвии американскому гражданину.
Autor: Рийво Сарапик
Похожие статьи
В бизнес-новостях мы чаще видим заголовки о том, как крупные американские фонды покупают в странах Балтии перспективные компании. Но на рынке аренды строительной техники развернулся противоположный сценарий: принадлежащая латвийцам компания Storent Holding, работающая в Эстонии и хорошо здесь известная, приобрела американскую компанию и буквально за одну ночь кардинально изменила свое игровое поле.
Самые читаемые
2
Последние новости
Опасения инвесторов: фонд могут увести с биржи?
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную