- OMX Baltic0,12%319,35
- OMX Riga−0,12%971,58
- OMX Tallinn−0,07%2 230,03
- OMX Vilnius0,21%1 509,47
- S&P 500−0,02%7 805,45
- DOW 30−0,35%51 670,1
- Nasdaq −0,15%27 204,38
- FTSE 100−0,06%10 650,33
- Nikkei 225−1,82%67 777,52
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%94,45
- OMX Baltic0,12%319,35
- OMX Riga−0,12%971,58
- OMX Tallinn−0,07%2 230,03
- OMX Vilnius0,21%1 509,47
- S&P 500−0,02%7 805,45
- DOW 30−0,35%51 670,1
- Nasdaq −0,15%27 204,38
- FTSE 100−0,06%10 650,33
- Nikkei 225−1,82%67 777,52
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%94,45
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
К Новому году готовьтесь сейчас
Грузовладельцам, транспортным компаниям и
таможенным брокерам в предновогодний период надо готовиться к усиленным
проверкам и очередям на границе, ценовому всплеску на логистические услуги,
корректировке таможенной стоимости и другим вызовам пикового периода.
К таким выводам пришел генеральный директор группы компаний «Санна» Сергей Шкарупа, о чем он рассказал на состоявшейся сегодня в Санкт-Петербурге конференции «Транспорт и логистика 2009».
В сфере автомобильных перевозок наметился баланс спроса и предложения: компании вернули взятые в лизинг машины, тем самым более-менее уравновесив рынок, сообщил С. Шкарупа, передаёт "РЖД-парнтёр".
С приходом «новогоднего грузопотока» баланс нарушится в сторону спроса, вдобавок к этому перевозчики захотят восполнить финансовые потери кризисных месяцев, а это чревато ростом цен на их услуги. В железнодорожной отрасли, по прогнозу представителя ГК «Санна», будет наблюдаться избыток подвижного состава в одних узлах и дефицит – в других. Морские контейнерные линии еще несколько месяцев назад взяли курс на повышение своих ставок, и даже при этом – в условиях отсутствия резервов по флоту – найти свободные провозные мощности будет непросто.
«Мы предупреждаем клиентов о том, что бронировать место на контейнеровозе необходимо за две-три недели», - сказал Сергей Шкарупа.
Склады в Москве и Санкт-Петербурге заполнены всего на 15-50%, и с притоком дополнительного грузопотока они будут также повышать цены на свои услуги.
Однако самое интересное ожидает участников внешнеэкономической деятельности на таможне. По мнению Сергея Шкарупы, ФТС перед Новым годом вполне может «накинуть» на таможенную стоимость ввозимых товаров что-то в районе 5%, чтобы выполнить задание по наполнению бюджета.
Логично ожидать усиление проверок, но, в отличие от прошлых лет, со стороны не одного какого-либо федерального ведомства, например, ФТС или ФСБ, а сразу всех причастных органов власти. Спикер напомнил, что в последние году фискальные и правоохранительные органы власти – ФТС, ФНС, ФСБ и УБЭП – работают в тесной связке, отслеживают всю цепочку поставок товаров в Россию, которая включает по обыкновению посреднические фирмы-однодневки. Судьба компаний «Арбат Престиж», «Эльдорадо» и ряда других говорит о том, что контроль над внешнеэкономической деятельностью бизнеса будет очень жестким, ведь предновогодний грузопоток – последний и самый главный шанс принести в этом году пользу государству в виде фискальных поступлений.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Горячие новости
Самые читаемые
1
4
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную