Пробиться в Азии эстонцам поможет логистика

В качестве примера она привела, например, процедуру подачи заявления на получение водительских прав, которая в Эстонии чрезвычайно проста. «Нам надо для этого искать информацию на сайте транспортного департамента и потом - еще на двух сайтах», - сказала Ву.

Союз внешней торговли Эстонии пять лет учился и получал бесценный опыт по ведению бизнеса с предприятиями Китая. «Что касается контактов, то есть как неудачные, так и очень удачные», - признал руководитель союза Тамбет Маде.

Он констатировал, что наиболее удачно сотрудничество развивается в области т.н. дистанционного управления новой экономикой и ведения бизнеса через Интернет. «Как IT, так и логистика уже последние двадцать лет в Гонконге – «гвоздь программы». В то же время в Эстонии раздут пузырь на предмет того, что мы страшно перспективны в части IT и логистики, - сказал Маде. – В логистике – быть может. Но в сфере IT я, например, не представляю, что уж в Эстонии такого выдающегося. Китай очень во многом опережает весь мир».

Однако, по словам Маде, выход на азиатский рынок – дело вполне посильное. Плюсами Китая и Гонконга Маде считает дешевое производство.

Исполнительный руководитель Transiidikeskuse AS Эрик Лайдвеэ признался, что находить партнеров в Гонконге и начинать сотрудничество совсем непросто: «Сначала чувствуешь высокомерное к себе отношение, поверхностное. Но чем дальше, тем больше конкретизируются взаимоотношения. Вступление Эстонии в Евросоюз повысило доверие Азии к нам».

«Я начал сотрудничать с китайцами 12 лет назад, - рассказала владелица AS Pudi-Padi Мерике Хейн. – Все контакты находила сама. Китайцы очень дружелюбны, и я думаю, что то, насколько трудно или легко выйти на тамошний рынок, зависит от самого предпринимателя. Сейчас мы сотрудничаем более чем со ста китайскими заводами».

Autor: Катре Пилвински