"Седельных тягачей на складе уже
практически не осталось, значит дела нормализуются", - говорит
о пробуждении местного рынка грузового автотранспорта председатель
правления Scania Eesti AS Янно Кару.
После большого спада, продажи на рынке начинают понемногу оживать. Например, в сентябре, в общей сложности, было продано уже 30 грузовых машин. Для сравнения, в июне и июле, было продано соответственно 5 и 6 машин.
У некоторых клиентов появляется дополнительная работа, машинные парк стареет, да и в международных перевозках усиливаются требования по использованию Euro5, отметил Кару. "Склады практически пусты, теперь, в основном, машины продаются по заказам", - добавил он.
И хотя типичная для начала года картина заполненных складов уже позади, Кару не верит, что на подходе большой подъём. Автопроизводители цены не повышаютт, но глядя со стороны клиента, может сложиться впечатление, что цены на машины поднялись, но это всё-таки означает возврат к прежним ценам продаж.
Статья продолжается после рекламы
"Я не думаю, что сейчас будет взрыв. Скорее всего, после сентябрьского подъёма, показатели продаж будут колебаться вокруг цифры 20", - прогнозирует Кару ситуацию на осень-зиму.
Autor: Сийм Султсон
Похожие статьи
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.