- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Rail Baltica - а нам это надо?
«Реализация проекта Rail Baltica в
Латвии собственными силами невозможна. Более того, пока для страны проект не
играет принципиального значения», - заявил Угис Магонис, председатель правления
Latvijas dzelzcels («Латвийская железная дорога»), в Вильнюсе на форуме,
прошедшем в рамках первого заседания министров транспорта Европы и Азии
(ASEM).
Однако европейский координатор Rail Baltica Павел Теличка сказал, что проект имеет особое экономическое и политическое значение. Его реализация напрямую связана с интеграцией стран Балтии в транспортную инфраструктуру Европы, сообщает "РЖД-партнёр".
По данным литовской прессы, министр транспорта и коммуникаций Литвы Элигиюс Масюлис сказал, что возможное замораживание проекта вызывает в республике сожаление.
Большинство опрошенных на форуме специалистов полагает, что строительство Rail Baltica нецелесообразно, а средства, выделяемые Евросоюзом на реализацию проекта, было бы эффективнее направить на развитие инфраструктуры портов, железных и автомобильных дорог.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
Премьер-министр Эстонии Андрус Ансип на встрече с председателем Европейского совета Херманом ван Ромпеем заявил, что новый бюджет Евросоюза должен обеспечивать эстоноземельцам равные возможности с представителями других стран.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную