- OMX Baltic0,18%320,29
- OMX Riga0,02%936,06
- OMX Tallinn0,17%2 089,14
- OMX Vilnius−0,17%1 420,36
- S&P 500−0,13%6 969,01
- DOW 300,11%49 071,56
- Nasdaq −0,72%23 685,12
- FTSE 1000,11%10 183,23
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%89,95
- OMX Baltic0,18%320,29
- OMX Riga0,02%936,06
- OMX Tallinn0,17%2 089,14
- OMX Vilnius−0,17%1 420,36
- S&P 500−0,13%6 969,01
- DOW 300,11%49 071,56
- Nasdaq −0,72%23 685,12
- FTSE 1000,11%10 183,23
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%89,95
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Акции Arco Vara рухнули
Акции Arco Vara рухнули с открытия рынка
более чем на 13% до 4,07 кроны, после чего торги с этими бумагами фактически
остановились.
Напомним, что регламент бирже ограничивает максимальное внутридневное изменение цены 15 процентами. Сейчас нет желающих покупать по цене, которая умещалась бы в эти 15%.
Вчера Arco Vara объявила о продаже принадлежащих ей долей в фирмах Tallinna Olumpiaspordikeskuse AS, Floriston Grupp OU и Arco Arikeskuse OU связанным с Марселем Вихманом и Олавом Мийлом предприятиям за 172 млн. крон.
Убыток от этой сделки составит 150 млн. крон. Учитывая, что капитализация Arco Vara сейчас составляет чуть больше 400 млн. крон, речь идёт об очень болезненной потере. В тоже время, на фоне предыдущих списаний более чем на миллиард крон, сумма выглядит достаточно скромной.
Компания объяснило сделку необходимостью поправить ситуацию с ликвидностью.
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную