- OMX Baltic−0,43%293,03
- OMX Riga−0,39%912,78
- OMX Tallinn−0,16%1 961,12
- OMX Vilnius−0,43%1 228,59
- S&P 500−0,13%6 606,76
- DOW 30−0,27%45 757,9
- Nasdaq −0,07%22 333,96
- FTSE 1000,25%9 219,09
- Nikkei 225−0,25%44 790,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%98,38
- OMX Baltic−0,43%293,03
- OMX Riga−0,39%912,78
- OMX Tallinn−0,16%1 961,12
- OMX Vilnius−0,43%1 228,59
- S&P 500−0,13%6 606,76
- DOW 30−0,27%45 757,9
- Nasdaq −0,07%22 333,96
- FTSE 1000,25%9 219,09
- Nikkei 225−0,25%44 790,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%98,38
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
После повышение акцизов фуры перестанут заправляться в Эстонии
Генеральный директор Neste Eesti Индрек Каю
видит в повышении акцизов на топливо ещё и тот риск, что водители грузовиков
будут заправляться в других странах и потребление в Эстонии резко снизится,
пишет e24.ee.
«Понимаю сложности с бюджетом, но всё же хочется обратить внимание на опыт других стран», - сказал Каю.
Он пояснил, что дизельное топливо является существенным компонентов расходов транспортных компаний, и, например, финские руководители при отправке товара в Европу дают водителям чёткие инструкции, где покупать топливо, а где нет.
«У больших фур бак вмещает до 1000 литров. Т.е. фирмы могут совершенно законно оптимизировать свои расходы и тем самым в стране резко снижаются продажи дизеля и поступления акцизов».
Каю приводит в пример Литву, где после повышения акцизов водители стали заправляться в Польше, и поступления акцизов упали. После этого акциз был снижен.
Если уж никак не обойтись без повышения акцизов, то лучше повысить их только на бензин, отметил Каю.
Более высокие акцизы, также означают более высокие доходы для контрабандистов.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.
Самые читаемые
1
«Не вызывает никаких эмоций»
2
4
«Синдром хорошей девочки должен исчезнуть из политики»
5
Последние новости
Кристен Михал на конференции Äriplaan 2026: я не обвенчан с должностью председателя партии
Сейчас в фокусе
«Синдром хорошей девочки должен исчезнуть из политики»
Законопроект: государство будет финансово поддерживать только эстоноязычные частные школы
«Не вызывает никаких эмоций»
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную