Генеральный директор Neste Eesti Индрек Каю
видит в повышении акцизов на топливо ещё и тот риск, что водители грузовиков
будут заправляться в других странах и потребление в Эстонии резко снизится,
пишет e24.ee.
«Понимаю сложности с бюджетом, но всё же хочется обратить внимание на опыт других стран», - сказал Каю.
Он пояснил, что дизельное топливо является существенным компонентов расходов транспортных компаний, и, например, финские руководители при отправке товара в Европу дают водителям чёткие инструкции, где покупать топливо, а где нет.
«У больших фур бак вмещает до 1000 литров. Т.е. фирмы могут совершенно законно оптимизировать свои расходы и тем самым в стране резко снижаются продажи дизеля и поступления акцизов».
Статья продолжается после рекламы
Каю приводит в пример Литву, где после повышения акцизов водители стали заправляться в Польше, и поступления акцизов упали. После этого акциз был снижен.
Если уж никак не обойтись без повышения акцизов, то лучше повысить их только на бензин, отметил Каю.
Более высокие акцизы, также означают более высокие доходы для контрабандистов.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
До послеобеденного времени 20 июня у частных инвесторов еще есть возможность принять участие в публичном размещении облигаций Summus Capital. Summus Capital – одна из наиболее быстро развивающихся компаний в сфере инвестиций в недвижимость в странах Балтии и Польше. Это одно из крупнейших облигационных размещений последних лет в Балтийском регионе и одновременно первый случай, когда облигации Summus доступны для подписки частным инвесторам в Эстонии, Латвии и Литве.