OMX Baltic−0,59%309,61
OMX Riga−0,05%901,03
OMX Tallinn−0,14%2 099,79
OMX Vilnius−0,54%1 437,43
S&P 500−0,07%7 403,05
DOW 300,32%49 686,12
Nasdaq −0,51%26 090,73
FTSE 1000,58%10 383,38
Nikkei 225−0,44%60 550,59
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%82,64

OMX Baltic−0,59%309,61
OMX Riga−0,05%901,03
OMX Tallinn−0,14%2 099,79
OMX Vilnius−0,54%1 437,43
S&P 500−0,07%7 403,05
DOW 300,32%49 686,12
Nasdaq −0,51%26 090,73
FTSE 1000,58%10 383,38
Nikkei 225−0,44%60 550,59
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%82,64

08.12.09, 11:28

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Латвии придется судиться с Еврокомиссией

Правительство одобрило позицию Министерства сообщения по вопросу о начатой Еврокомиссией процедуры о нарушениях в либерализации железнодорожного рынка страны. Это означает, что Латвии придется судиться с ЕК из-за Latvijas Dzelzcels (LDz), пишет mixnews.lv со ссылкой на газету Diena.

Согласно решению правительства, потенциальные расходы, связанные с судебным процессом, будут покрыты из средств LDz.

Как отмечает издание, минимальный штраф, какой ЕК может наложить на Латвию в случае ее проигрыша в суде, составляет 320 тысяч евро. К этой сумме еще должны быть прибавлены издержки на адвокатов.

ЕК вменяет Латвии то, что в соответствующие законы не были внесены изменения о свободном рынке железнодорожных перевозок и свободной конкуренции в этой сфере. В сущности, нарушение связано с тем, что Латвия не обеспечила полную независимость железнодорожной инфраструктуры от перевозчика - это было сделано лишь на бумаге, что только укрепило монополию LDz.

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv.ee Istsenko Olga