Министерство экономики и коммуникаций через
суд требует от Эстонской железной дороги вернуть 36,2 млн. крон. Эти деньги в
рамках проекта PHARE железная дорога использовала не по назначению.
Но, как установила Европейская комиссия, деньги были использованы не в полной мере по назначению. В рамках проекта предусматривалось, что деньги пойдут на приобретение рельсов для ремонта железнодорожных путей на линии Таллинн-Нарва, пишет Ohtuleht.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Статья продолжается после рекламы
Похожие статьи
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.