По словам руководителя Glaskek Индрека
Паюри, причиной подачи банкротного заявления фирмой Glaskek Aluminium стал общий
экономический кризис и то, что предприятие оказалось в его эпицентре, обслуживая
сектор недвижимости и строительства.
«Мы всесторонне сотрудничаем с временным банкротным управляющим, чтобы облегчить ситуацию», - отметил он.
Паюри сообщил, что количество работников концерна Glaskek сократилось за последние пару лет почти в 3 раза. Основной задачей руководства фирмы являлось сохранение её жизнеспособности и максимальное количество рабочих мест. В концерне работает сегодня более 300 человек.
«Банкротство Glaskek Aluminium их не затронет», - заверил Паюри.
Статья продолжается после рекламы
Autor: Энн Тоссо
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.