• OMX Baltic0,22%318,89
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,36%2 129,03
  • OMX Vilnius0,33%1 449,42
  • S&P 5000,16%7 242,01
  • DOW 30−0,34%49 331,37
  • Nasdaq 0,35%25 201,86
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%88,38
  • OMX Baltic0,22%318,89
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,36%2 129,03
  • OMX Vilnius0,33%1 449,42
  • S&P 5000,16%7 242,01
  • DOW 30−0,34%49 331,37
  • Nasdaq 0,35%25 201,86
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%88,38
  • 15.01.10, 15:05
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Новая машина Сависаара

Хотя Таллинн объявил открытый гостендер на аренду нового служебного автомобиля для Эдгара Сависаара, основным критерием для выполнения которого была самая низкая цена, всё оказалось фикцией. Новая машина мэра будет обходиться бюджету города в 18 000 крон в месяц.
Как сообщает Таллинн, новый автомобиль мэра города Эдгара Сависаара Mercedes-Benz 350 CDI 4Matic обойдётся в 16 000 крон в месяц, к которым добавляется дорожная страховка и каско, вместе около 2000 крон. Всего - 18 000 крон в месяц.
В ежемесячную арендную плату в размере 16 000 крон входит стоимость технического осмотра в течение периода аренды или после того, как автомобиль проедет 160 000 километров, регистрацию в ARK, плату за заключение договора и зимние шины.
Договор аренды старого автомобиля мэра Mercedes-Benz 280 E 4Matic завершился 4 января 2010 года. Новый автомобиль был найден в результате тендера. По данным Delfi, прошлый автомобиль обходился всего в 9440 крон в месяц.

Статья продолжается после рекламы

На самом деле технические условия тендера исключали участие всех продаваемых в Эстони японских седанов среднего класса, так как комбинации «полный привод-дизельный двигатель-автоматическая коробка передач» Honda, Toyota и Lexus не предлагают. По той же причине не смогла участвовать в тендере и компания Volvo.
Из игры выпала Skoda Superb, так как мощность устанавливаемого на данном автомобиле дизельного двигателя не достигает требуемых «не менее» 170 кВт.
Audi A6 и BMW 5-ой серии, которые считаются в Эстонии основными конкурентами автомобиля Mercedes класса Е, также были исключены из тендера мелкими деталями.
А именно, длина оси A6 немного короче требуемых 2860 мм, BMW 5-ой серии оказался же немного короче тех 4860 мм, которые нужны Сависаару.
Вильяр Мейстер, занимавшийся данным тендером, добавил, что материалы конкурса были получены шестью продавцами, но своевременно предложение прислала только компания Silberauto, так как представителю Mercedes технические требования, списанные с домашней страницы Mercedes, подошли лучше всего.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

Последние новости

Интервью
  • 04.05.26, 17:24
Борец с отмыванием денег о приговоре главарю мошенников: я за более суровое наказание
Биржа
  • 04.05.26, 16:53
Пожилые американцы могут стать для Novo Nordisk спасательным кругом
Новости
  • 04.05.26, 16:16
Компания, пострадавшая из-за краха скандальной Eviko, обанкротилась
Биржа
  • 04.05.26, 15:44
Британский суд одобрил: главной торговой площадкой акций Wise станут США
Спор основателей не остановил сделку
Новости
  • 04.05.26, 15:14
Датский финнадзор передал дело Nordea в полицию
Новости
  • 04.05.26, 14:50
Ответ активистов на критику Matsimoka: «Расширяющемуся тяжелому пищевому производству не место в центре поселка»
Новости
  • 04.05.26, 13:24
Необычная методика: Литва и Венгрия – беднейшие страны Евросоюза. У США дела не намного лучше
Mнения
  • 04.05.26, 12:39
Вельо Коннимойс: добавленная стоимость Эстонии застревает в ценовой политике государственных монополий
Промышленник получил от Elektrilevi и Elering ценовое предложение на 5 млн евро

Сейчас в фокусе

Мошенники сделали дипфейк с участием руководителя Veriff Каарела Коткаса и отправили его коллеге. «Использовали реальные отношения и недавний общий опыт, чтобы все казалось более правдоподобным», – рассказал он.
Новости
  • 03.05.26, 12:11
Каарел Коткас едва избежал мошеннической схемы благодаря акценту. «Этот подход был чем-то совершенно новым»
Эксперт: акцент и язык спасать будут недолго
Компания, стабильно начислявшая дивиденды, прекратила выплаты собственникам
Новости
  • 03.05.26, 10:43
Компания, стабильно начислявшая дивиденды, прекратила выплаты собственникам
«La Muu делали органическое мороженое – тогда это был мощный тренд, – но в Premia мы не могли этим заниматься. Нам ужасно нравилось, как они это делают, и, если честно, мы им ужасно завидовали», – рассказала Катре Кываск.
Новости
  • 03.05.26, 15:52
Катрe Кываск и топ-менеджеры Maag продали долю в производителе мороженого La Muu. «Мы стали тормозом»
У созданной для найма водителей из Южной Америки платформы The One Driver есть и эстонская версия.
Новости
  • 03.05.26, 14:02
Охота за водителями: новым трендом в Европе стал наем дальнобойщиков из Бразилии
Бразильские водители добрались уже до Латвии и Литвы
Руководители компаний пищевой промышленности высказали свое мнение о том, стоит ли снижать НСО на продукты питания. Сверху слева: Майдо Соловьев, Эвелин Тоомела, Кайдо Кааре, Меэлис Лаанде, Андрес Хейнвер и Рагнар Лоова.
Новости
  • 02.05.26, 14:46
Главы пищевых предприятий о снижении НСО: сторонники говорят о продовольственной безопасности, критики – о новых налогах
Хотя с 2026 года Уоррен Баффет больше не является генеральным директором инвестиционной компании Berkshire Hathaway, пришедшие на годовое собрание акционеров люди с большим интересом слушали, что легендарный инвестор скажет как об инвестиционной среде, так и о последних делах компании.
Биржа
  • 03.05.26, 14:37
Уоррен Баффет: на рынках действует много спекулянтов
Завершился первый квартал под управлением Грега Абеля
Руководитель завода Electro-Hill Eesti Айво Аунапуу.
Новости
  • 02.05.26, 12:15
Самая быстрорастущая компания Ляэне-Вирумаа: «Мы выжали воду из камня так, что он стал губкой»
По словам руководителя направления устойчивого развития Mainor Ülemiste Мати Фрейберга, при развитии Ülemiste City данные Telia о мобильности используются и для того, чтобы в качестве партнера помочь городу Таллинну популяризовать экологичные способы передвижения, то есть решить проблему автомобилизации столицы.
  • KM
Content Marketing
  • 29.04.26, 11:01
Ülemiste City развивает городок на основе данных, чтобы снизить зависимость от автомобилей

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную