- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Tallink выплывает
Убытки Tallink снизились во втором квартале экономического года с 16,3 до 9,4 миллиона евро, сообщает предприятие в биржевом сообщении.
Swedbank ожидал убытка в 9,9 миллиона евро, а LHV - прибыли в 1,8 миллиона евро.
LHV прогнозировал рост оборота Tallink на 22% (до 193,2 млн евро), а Swedbank - на 14,4% (до 180,7 млн евро). В реальности оборот вырос на 19% и достиг 188,8 миллионов евро.
Число пассажиров выросло на 23% и составило 1 999 человека. Грузооборот вырос на 19%, составив 64 407 единиц. Число работников увеличилось на 50 и составило 6570 человек.
Выручка компании выросла больше, чем расходы. Хотя и они впечатляют: например, расходы Tallink на топливо увеличились на 23% или на 5,8 миллионов евро.
Во втором квартале предприятие сделало акцент на продажах и маркетинге, от чего выросли и расходы на маркетинг.
EBITDA компании во втором квартале текущего экономического года составила 18,1 миллиона евро, что на 74% или на 7,7 миллионов евро, чем во втором квартеле прошлого экономического года. Маржа EBITDA поднялась с 7% до 10%.
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную