• OMX Baltic1,2%296,03
  • OMX Riga−0,05%923,88
  • OMX Tallinn1,27%1 953,07
  • OMX Vilnius0,49%1 279,4
  • S&P 5000,69%6 812,61
  • DOW 300,67%47 427,12
  • Nasdaq 0,82%23 214,69
  • FTSE 1000,02%9 693,93
  • Nikkei 225−0,13%50 100,14
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,32
  • OMX Baltic1,2%296,03
  • OMX Riga−0,05%923,88
  • OMX Tallinn1,27%1 953,07
  • OMX Vilnius0,49%1 279,4
  • S&P 5000,69%6 812,61
  • DOW 300,67%47 427,12
  • Nasdaq 0,82%23 214,69
  • FTSE 1000,02%9 693,93
  • Nikkei 225−0,13%50 100,14
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,32
  • 20.05.11, 18:46
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

В Латвии платные дороги не появятся, не окупятся

В Латвии в скором времени платные дороги не появятся, так как их строительство не окупится, сказал председатель правления Latvijas Valsts celi (LVC) Ивар Паже.
По его словам, в Латвии время от времени поднимается тема строительства платных дорог, но, по традиционным показателям загруженности платных дорог, такой отрезок дороги сейчас можно сделать только на улице Краста напротив комплекса отдыха Lido, пишет rus.db.lv.
 «Ее использует достаточно большое количество транспортных средств, и по ней едет много автоводителей, у которых достаточно большая средняя зарплата. Однако, есть и вторая модель — государство заказывает проект строительства дорог, а затем собирает деньги от пользователей дорог посредством налогов», - сказал Паже.
«Если говорить о создании платных автомобильных дорог как таковых, следует сказать, что в Латвии ни по одному отрезку пути в день не проезжает более 30 тысяч автомобилей. О создании платных дорог мы могли бы еще подумать, если бы средняя заработная плата в Латвии у людей была бы повыше, в этом случае не нужно было бы думать о таком большом количестве машин, которые бы использовали эти дороги. Однако, учитывая, что средняя заработная плата низкая, это будет очень трудно сделать», - прокомментировал глава LVC.

Статья продолжается после рекламы

Он указал, что в Европе использования платных дорог очень разный. «Например, одна такая платная дорога была создана в Словении, в ее строительство были инвестированы и средства Европейского союза (ЕС). Сейчас это шоссе почти не используется, а все автомобили едут по маленьким бесплатным дорогам. Но есть и такие дороги, которые окупаются очень быстро. Одна такая — у Роттердама и Амстердама в Нидерландах.
Вложенные в ее строительство деньги окупились в два или даже три раза быстрее, чем было запланировано сначала. Опыт в мире разный, но я не думаю, что в Латвии могут появиться платные дороги», - сказал Паже.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Совладелец стартапа Wallester Сергей Астафьев верит в бизнес-модель, когда услуга предоставляется корпоративным клиентам бесплатно, а компания зарабатывает на кэшбэке от крупного партнера.
Новости
  • 26.11.25, 06:00
Владелец многомиллионного стартапа: клиенты нам не платят, мы зарабатываем на объеме
Swedbank проработал по адресу Лийвалайа, 8/12 в общей сложности 30 лет, а теперь переехал по той же улице на 750 метров ближе к центру города, в квартал Arter.
Новости
  • 26.11.25, 08:42
Swedbank продал старое здание: «Купили по цене килограмма бетона»
Головной офис эстонского стартапа Glia находится в Нью-Йорке. На фото – основатели (слева направо) Карлос Паниагуа, Дэн Михаэли и Джастин ДиПьетро.
Новости
  • 26.11.25, 14:16
Эстонский «единорог» Glia сокращает рабочие места в Эстонии и переносит их в США
Руководитель и единственный собственник фирмы Loigo Marine Supply OÜ Матвей Никитенко (сидит за столом) в окружении сотрудников.
Новости
  • 25.11.25, 11:47
Проработавшая три десятилетия морская компания признана банкротом
В этом году Стив Уиткоф (справа) в том числе лично встречался с Путиным в Москве.
Новости
  • 26.11.25, 08:09
Утечка записи: личный советник Трампа учил россиян, как впарить мирное соглашение президенту США
Сдвоенный цех, который арендовала для своего демозавода по производству карбоната кальция из сланцевой золы компания R-S Osa Service. На полу – специальное устойчивое к химикатам покрытие из эпоксидной смолы.
Новости
  • 26.11.25, 08:52
Свободная планировка и баня с видом на электростанцию: в Нарве показали цеха с самой дорогой арендой
Старые коммерческие здания в Таллинне рискуют остаться без арендаторов.
Новости
  • 26.11.25, 15:31
Мюллер: главный риск банков сейчас связан с ситуацией на рынке недвижимости
председатель правления Storent Holding Андрис Павловс.
  • KM
Content Marketing
  • 27.11.25, 10:01
Рывок через Атлантику и удвоенная стоимость компании: Storent намерена изменить привычки американцев в том, что касается аренды техники

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную