В ходе панельной дискуссии на конференции Automotive Logistics Russia начальник отдела логистики автомобилей ООО «Тойота Мотор» Ольга Валиева привела в качестве примера сравнительный анализ российских и финских ро-ро терминалов.
«В отличие от российских портов, для портов в Финляндии обработка и сервисное обслуживание новых автомобилей не является новым видом деятельности, в Финляндии нет проблем с площадками для хранения машин. В то время как российские порты в основном ориентированы на максимизацию перевалки и рост прибыльности», сообщает
SeaNews.
«Сопоставимое с сервисом в финских портах качество обслуживания в настоящий момент предоставляет порт Усть-Луга. Мы ценим усилия руководства и сотрудников порта обеспечивать объем и качество услуг, соответствующих требованиям компании Тойота. Тем не менее, от операторов всех портов в России требуются дополнительные усилия по снижению тарифов и повышению конкурентоспособности».
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Статья продолжается после рекламы
Похожие статьи
Следуя принципам финансовой прозрачности, с июля 2025 года компания Wallester назначила Индрека Тибара новым руководителем в области противодействия отмыванию денег (AML).