• OMX Baltic0,01%310,96
  • OMX Riga0,61%922,83
  • OMX Tallinn−0,11%2 117,35
  • OMX Vilnius0,34%1 486,51
  • S&P 500−0,79%7 515,34
  • DOW 30−0,26%52 498,64
  • Nasdaq −1,55%25 873,18
  • FTSE 1000,01%10 498,29
  • Nikkei 225−1,92%67 242,73
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,22
  • OMX Baltic0,01%310,96
  • OMX Riga0,61%922,83
  • OMX Tallinn−0,11%2 117,35
  • OMX Vilnius0,34%1 486,51
  • S&P 500−0,79%7 515,34
  • DOW 30−0,26%52 498,64
  • Nasdaq −1,55%25 873,18
  • FTSE 1000,01%10 498,29
  • Nikkei 225−1,92%67 242,73
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,22
В ходе панельной дискуссии на конференции Automotive Logistics Russia начальник отдела логистики автомобилей ООО «Тойота Мотор» Ольга Валиева привела в качестве примера сравнительный анализ российских и финских ро-ро терминалов.
«В отличие от российских портов, для портов в Финляндии обработка и сервисное обслуживание новых автомобилей не является новым видом деятельности, в Финляндии нет проблем с площадками для хранения машин. В то время как российские порты в основном ориентированы на максимизацию перевалки и рост прибыльности», сообщает SeaNews.
«Сопоставимое с сервисом в финских портах качество обслуживания в настоящий момент предоставляет порт Усть-Луга. Мы ценим усилия руководства и сотрудников порта обеспечивать объем и качество услуг, соответствующих требованиям компании Тойота. Тем не менее, от операторов всех портов в России требуются дополнительные усилия по снижению тарифов и повышению конкурентоспособности».
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную