Котирующаяся на бирже строительная фирма Merko Ehitus отказалась от договора по проекту сооружения системы водоснабжения и канализации в Раквере, поэтому раквереский водоканал торопится объявить новый конкурс по госпоставкам, хотя в этом году прокладка трасс уже завершена.
По словам производственного директора Rakvere Vesi Айвара Лыхе, причин, по которым Merko отказалась от договора, несколько; основной является ситуация на строительном рынке и недостаточность суммы, предложенной по тендеру, передаёт
Delfi.
Однако директор по инженерным службам Merko Ehitus Арно Элиас указывает на разногласия с заказчиком по технической стороне и исполнению договорных процедур.
Город Раквере и проект водного хозяйства Сымеру в декабре 2008 года получили пособие ЕС через центр экологических инвестиций в размере 13,2 млн. евро.
Статья продолжается после рекламы
Конкурс по госпоставкам был объявлен в 2009 году, однако споры по нему заняли так много времени, что к договоренности пришли лишь 28 сентября прошлого года. Согласно исходной программе, работы должны были завершиться весной 2012 года. По мнению Merko Ehitus, на осуществление работ потребовался бы еще как минимум год.
Всего проект включал прокладку в Раквере 31,34 км водопроводной трассы, 28,53 км канализации и 9,48 км ливнепропусков.
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.